【寻找福田卡友】巧遇AMT版奥铃CTS，无需手动换挡让我心动

兰博肥柴

2019-05-30

前段时间收到卡车之家工作人员邀请，作为奥铃的老用户，有幸来到奥铃工厂进行参观，最让我感兴趣的就是那台自动挡的奥铃CTS。

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先给大家看一下我之前的‘老兄弟’——奥铃捷运，刚提车时是这个样子，现在随着日月的奔波，它已经褪去了年轻的容颜；陪我3年了，它从来没把我一个人扔在路上，我也很感谢它。

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1楼
兰博肥柴

给大家介绍今天的主角，奥铃CTS 150马力单排底盘，这个车一开始我并没有在意它的存在，认为它只是一辆普通的CTS，但我走近它时才发现它并没有那么简单。

2019-05-30

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2楼
兰博肥柴

先看外观，它给我的感觉十分干练整洁，我特别喜欢的就是它的近期部分，大尺寸的镀铬獠牙显得格有张力。

2019-05-30

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3楼
兰博肥柴

后视镜是传统的分体式，补盲镜是必备的。

本帖最后由卡家肥柴于 2019-5-30 11:34 编辑

2019-05-30

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4楼
兰博肥柴

后视镜是传统的分体式，补盲镜是必备的。个人觉得，银色的车漆显得这个车别有一番韵味，另外卡家小哥的拍照技术真的不敢恭维。

2019-05-30

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5楼
兰博肥柴

驾驶室顶部配有了导流罩，浅蓝的拉花和门上的冲裁印记相呼应，只能说，秒啊~岂不美哉。

2019-05-30

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6楼
兰博肥柴

这款车的内饰给我的感觉也十分清爽，整体的布局简洁明了，有那么一丝轿车化的感觉。说到这，大家应该发现她的亮点了，对！就是自动档杆。

2019-05-30

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7楼
兰博肥柴

仔细一看，呦呵~还是AMT的，这操作起来简直不要太轻松，之前我开着我的捷运进城，正好赶上了大堵车，况且还是上坡路，连续一个多小时的离合、挂挡、油门让我的左腿近乎抽筋，如果我开的是它，那就轻松多了。

2019-05-30

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8楼
兰博肥柴

方向盘是四幅式，并且带有多功能按键，左侧是多媒体控制，右侧是定速巡航。就个人使用习惯而言，还是喜欢四幅式，比较舒服，之前开车队一老哥的二幅式，总觉得我要把它拧断...

2019-05-30

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9楼
兰博肥柴

仪表信息简洁明了，左侧转速，右侧时速，中间有一小块LED显示屏，在此提个小小的建议，如果厂家能够改成双筒式就更有感觉了。

2019-05-30

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10楼
兰博肥柴

方向盘左下方设有了灯光的调节以及燃油模式调节，可根据车辆实际情况进行调节。

中控区域并没有太多冗杂的元素，遗憾的是它并没配有液晶显示屏，不过仿碳纤维的材质看上去很有质感。

2019-05-30

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11楼
兰博肥柴

主驾侧方这个储物槽还是很大的，即使放保温瓶也是可以容纳下的，因为它是通透式，暖瓶的把手这回有地方放了。

2019-05-30

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12楼
兰博肥柴

看见这个红色的涂装大家应该猜出来它的发动机是谁家的了，没错它是福田康明斯ISF2.8s5148T发动机，马力150，扭矩345牛米。

2019-05-30

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13楼
兰博肥柴

变速箱采用的是万里扬的WLY6AG40 AMT变速箱，不得不说，近几年来，轻卡配国产AMT变速箱的车型越来越多了，而且十几挡的车型也是层出不穷。

2019-05-30

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14楼
兰博肥柴

后桥采用了精铸一体式，速比为4.33，轮胎型号为7.50R 16LT 。

2019-05-30

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15楼
兰博肥柴

车身左侧安有电瓶、储气罐以及干燥罐，干燥罐使用的是WABCO品牌。

2019-05-30

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16楼
兰博肥柴

车身右侧集合了复合材料油箱、尿素罐、空滤以及柴油滤清器，总体来说，我觉得这款底盘还是非常符合我的胃口的，在此为大家简单介绍一下。

基于家庭环境影响吧，从小我就喜欢卡车，我的父也是卡车司机，他有一辆福田欧曼牵引车，我的童年就是在那上面度过的，每当寒暑假的时候都会跟着父亲跑几趟，享受一下这移动城堡的感觉。直到自己也入了这一行，我才明白，父亲当时承受压力要比我大的多。

说下来与福田也很有缘，老父亲当年买了欧曼，我是奥铃捷运，我的表弟买的是7座伽途。这么说下来我们家算是福田老用户吧，从乘用车到商用车也算是全覆盖了。

有些说偏了，对于这款车我是真的喜欢，打算再换车话就换这款车，各位老哥你们觉得怎么样？

本帖最后由卡家肥柴于 2019-5-30 11:49 编辑

2019-05-30

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17楼
货车导航记录仪专卖店

该回帖已删除

2019-05-30
18楼
kayouvebf

反真今年过完年就买他不知道去铜仁买还是去贵阳。。。

2019-05-31

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v
19楼
幸福伴yu

多发些装货使用过程经验以及油耗

2019-06-03

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【寻找福田卡友】巧遇AMT版奥铃CTS，无需手动换挡让我心动

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