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重磅消息!蓝牌轻卡要被整治了!央视曝光轻卡空车超重内幕!

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lingsuxinyuan
2019-05-22
重磅消息!
昨天晚上(5月21日),央视1套《焦点访谈》栏目详细揭发了目前轻卡空车超重的社会乱象,还有它背后的灰色利益链条,引起社会的广泛关注。

节目详细报道了通过铭牌虚标,6吨卡车秒变2.6吨,从此就拥有了合法身份,大摇大摆上路……


“货车车主李文雄和王向东所购买的车都存在
自重虚标的问题,4.3吨的中国重汽 HOWO 轻卡被标注为了2.565吨,而超过6吨的陕汽德轩X9自卸车则被标注成了2.6吨。”


“车辆上牌检验环节也被人做了手脚,车主无法自己上牌需要向经销商缴纳高达数千元不等的上牌费用,轩德X9的费用为2500元,而据了解,部分地区的上牌费用甚至高达6000元!”


“一般检测站由于需要在周末上传数据,测环节只能在周一到周五进行,但经销商却告知车主在周六检测新车。更令人惊讶的是,在机动车检测环节中,
负责检测的工作人员甚至都不对车辆进行称重!”


按照相关规定,蓝牌货车除了总长不能超过6米之外,车货总重也不能大于4.5吨。


但是咱们跑车的都知道,目前蓝牌轻卡几乎没有不超重的,4米2抢了6米8等黄牌货车的大有人在,蓝牌轻卡“十吨王”的也不在少数!
如此泛滥下去,情况只会越来越失控!
劣币驱逐良币、违规车辆如此“猖狂”原因究竟是什么?到底是谁的“锅”?



面对央视曝光如此内幕,有的卡友拍手叫好“早该治治蓝牌轻卡了!”,也有的卡友非常担心,会不会“一刀切”最终影响的还是卡友的饭碗和运费


你觉得央视曝光是好事还是坏事?
你希望接下来该如何整改?
大家都来聊一聊——




本帖最后由 lingsuxinyuan 于 2019-5-23 12:40 编辑

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