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九千里路云和月(广州-新疆-佛山)

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17米箱车邓焯球159151...
2019-03-30
我与欧曼(GTL460)的极限历程(2019年3月12日至3月21日)10天行程共9455公里,平均油34.5升。路桥费:广州至西安路费3850元(里程1675公里。西安至乌鲁木齐路费4630元(里程2620公里)乌鲁木齐至奎屯320元(里程245公里)。奎屯至广东佛山4565公里(路费7880元)12日晚广州百世装,百世装货很快,货重大约10吨,13号凌晨3点发的车,第二天早上7点半到达西安,行车时间27.5小时。在西安休息了二天,15号凌晨发车西安至乌鲁木齐,装的是西安邮政局的货,(时效是46小时,实际用时43小时)到达乌鲁木齐邮政局。车货总重33吨,乌鲁木齐奎屯装的是棉纱回广东佛山张槎,货重28吨,车货总重48.5吨。连续10天几乎每天的晚饭都在1000公里以外吃。实话实说不喜勿喷:本人1990年考的驾照,94年开拖挂车,其中开过尖头东风.日野右方向大鹰.三凌V12双拖440.五十铃340匹单拖.日产UD大实力.东风天龙雷诺机....个人观点:我的欧曼车已经行驶了二年,已经接近30万公里基本没出现过问题,值得点赞的是排气制动很好用(绝对有信心行驶到60万公里不用换刹车片)总体感觉欧曼车避震好.爬坡有劲超车有速度感。因为我拉的是快递快运货要赶时效,如果不赶时效的货,适当控制好发动机转速肯定会省油一点。欧曼的设计相对人性化,点怠速如果能做到500转发动机声音能降低一点。加上后提升功能就会更完美了。
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