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终于看到“钢铁侠”的真面目了

kayouesyW
2019-03-29
江铃去年年底又出了个新重卡,网上看起来挺豪华的,开了这么多年车了,国外的豪华卡车见得不少了,一直好奇国产的重卡现在是什么水平了,这天路过正好去看了看。
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刚进来就看到了这台灰色的HV5,把商标名字都去掉,大部分人看到第一印象估计都觉得这是台进口车吧。

这种灰色卡车在国产车里很少见,看起来有奔驰的感觉。

完全就是欧洲风格的设计,驾驶室看起来宽了很多。

这几台都是威龙HV5,光看外观就让人喜欢。

车架看起来很厚实,这台应该是10MM的,听说还有轻量化的版本。

这个前脸的格栅都加装了防虫板,把手看起来比其他车结实了很多。

车头上方是遮阳棚和喇叭,国产车的外观风格都开始向欧式卡车靠拢了。

车型的名字也做了个铭牌放在前脸上了,跑在路上还是很有辨识度的,估计江铃想把HV5也做成一个车系,一直升级下去。
这个前脸的设计大家觉得好看吗?我觉得这个风格还挺霸气的,黑色前脸和灰色的车身很配。
前脸下面还设计了一个踏板,应该是为了方便擦挡风玻璃用了,很人性化。
远近光灯和雾灯就这样一列排下来了,和前脸的风格很搭,四周还有日间行车灯的灯带。
车头太高了,手抬起来都拍不到补盲镜,车头这几个镜子的连接件都挺结实的。
前轮这个轮毂应该是铝的。
车身上的小灯我还专门看了,因为这些东西都是经常坏的,装卸货的时候很容易就被砸坏了。
车头最重要的部分还是在后面,发动机变速箱都能看到一部分。最里面黄色的就是HV5用的13L发动机,变速箱也是铝的,为了减重每个部位都得斤斤计较。
传动轴就跟卡车血管一样,不做结实点路上出问题很难修。这个插着很多线的部分就是这台车的ABS系统了,整合到一块了。
这个消音器真大,外面也覆盖了一层外壳,这里还是很容易绣的,应该用的铝合金。
后轮的轮毂应该是钢的,轮胎的规格没什么问题,还是主流的配置。
推力杆用的三角形的,反正我朋友都觉得这种设计的推力杆比一根的结构好。
重要部位都有好几个螺丝连接,卡车买过来是为了拉货,质量好才是王道,外观好不好看其实大家买车的时候都不怎么在意。
隐约看到这台车的速比是3.36。
这台HV5配置了双腔的油箱,加起来750L,还是够跑长途用的,冬天还可以加不同标号的柴油。
再给大家看看细节处的做工,我觉得还是很不错的,管线走得很清晰,很方便保养维护。
打开车门进去看看,销售说这个台阶还有讲究。
最上面这级台阶能当鞋柜用。
车门内部的设计和轿车很像了,谁能想到卡车有一天也能变成这样。
很可惜,这家店没高配的车型,高配是个全液晶的仪表盘,不过这个机械加液晶的仪表盘也比之前的好多了。方向盘握起来也厚实了很多。
灯光也是用的按键控制的,比用操控杆控制方便多了。
中控台整体是偏向驾驶员这边的,不用探身子就能够到按键。
这个低配版本的车型也有ASR。
我180的身高在驾驶室能站直,头顶还有余量。这个座椅要给大家看看,坐上去很舒服。
驾驶座是气囊式的座椅,带减震的,支持六向调节。
头顶是三个大的储物柜,里面很平整,能放不少东西。
窗户上都配了窗帘,感觉HV5的驾驶室就跟一个小房间一样,什么配置都有,很舒服。大家看完觉得怎么样?我看完特别想换车了。

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