三一既是天使又是魔鬼68

我是三一重卡董事长梁林河，欢迎大家与我交流！

上周又“偷懒”了，没写帖子与大家交流，很对不起卡友们！

今天和大家交流两个去年落实的改进项目。“水壶加注玻璃水困难”和“鞍座接、脱挂困难”，这是卡友们给我提的意见。

其实我了解“加注玻璃水困难”的问题，并不是通过故障报修了解到的，而是前五百台英雄版兄弟们，通过微信私聊和我讲的。加注困难，尽管算不上重大质量问题，对整车性能也没有很大影响，但是却让大家的体验感很不好，这就是大问题，就是我们必须要重视的。
“细节决定成败”，任何完美的产品都是对各种小问题一点点的改进，三一的工程机械就是几十年如一日地改进，才成就了现在的“世界泵王”，打败了号称世界上最强大的德国对手。
收到卡友的这些意见后，我亲自和提车的卡友现场讨论，他们又提了一些改进的好点子。研发团队马上拿出方案，并和供应商协商修改模具，去年8月后加注口都下调到了合适的高度，而且容量保持不变。

接、脱挂困难，是很早期的问题了，卡友们告诉我，用车时经常进行接挂、拖挂的操作，费力半天搞不好，不仅容易上火，有时候要赶时间出车，更是焦急。通过研发团队和原有供应商沟通多次并试验验证，结果很无奈，不能达到满意的效果，我不得不切换掉国产鞍座，改用德国“约斯特”品牌的鞍座。这下卡友们一致认可了，当然也就意味着几百多元成本的增加。

只要大家用着舒心，我愿意花这个钱，19年集团董事长给我亏损2个亿的目标，更让我今年对增加配置、提升质量、做好配件工作没有了顾虑。请大家多提宝贵建议并持续关注我们品质的提升。下周继续和大家交流。