重汽T7H，540马力8气囊，你到底能不能好好干下去！

重汽T7H，540马力8气囊，3年前我就是以前流行的先尝螃蟹的人(相当于实验试用)，信息反馈，从2016年提出质量技术改进三年了，出于信任重汽，我现在重新开了一台540马力8气囊，AMT带液缓的车，这台车到现在，在重庆也算最高配置的了吧，可这台车故障依旧，还是出现老问题！18个月后，后驱动桥气囊托架螺丝断裂，车新的时候不会有问题，等你车出问题了，完全趴窝，一点都不敢动，等着服务站来施救，现在服务站的施救费大家都明白的(价格是修不起)，修好了而且还是无保障，而且，等你车遇到这种情况的时候，会有人明确告诉你，自己掏钱修或者自己想办法吧，因为你的车已经出保了(自费)，没有人会管你了！这次还把轮胎给刮报废一个，减震器也弯了，而且随时可能会再断，常年货物总重不超40吨，全程跑高速，这点重量都会断那个盖板螺丝。真让我无语！本来是重汽铁粉的我，我在想我该拿什么来爱你！我还是奉劝想入手的这款车的人还是多多综合考虑才是啊！现在才明白，螃蟹可不是那么容易吃到的什么亲人服务？我拉快递，从我报修到换好4个螺丝，整整18个小时，附近的服务站说培训时听说过，从没见过这样的车型(8气囊)，谁敢找这样的服务站修呢？只能在230公里以外请服务站过来救援换那四个螺丝。还有今年服务站给换了这车的电控硅油风扇，结果我使用13天发现漏油，打电话报修，也被告知出保了，要换自费了。这样的重汽亲人服务真是伤不起呀！！！ 打开卡车之家看图省50%流量立即打开