三一既是魔鬼又是天使66

我是三一重卡董事长梁林河，欢迎大家与我交流！

上周没抽出时间和大家交流，一直在集团参加会议，讨论关键岗位人才和研发人才的薪酬政策，这可是大事，一点都不能马虎！

今天和大家聊聊“发动机风扇噪声”和“离合器开关失效”的问题。

去年7月收到客户反馈，发动机风扇噪声偏大，冬季发动机升温慢，易扬灰尘。通过研发团队和潍柴团队的沟通以及与行业的对标，我们了解到：主要原因是三一的风扇与发动机是直连的，是机械连接导致的。直连风扇不仅噪声大，同时也会使油耗偏高，影响驾驶舒适性及经济性能。为了真正给大家省钱，我们多次和潍柴高层沟通，开发了最优性格比的电磁离合器风扇，虽然成本上增加不少，但能让大家用的舒服，我也就认了。经过试验验证，9月份以后出厂的车全部标配了电磁离合器风扇。对于9月份以前出厂的车辆，我们依然负责到底，尽管因为安装尺寸原因，无法装电磁离合风扇，我们自已掏腰包购买了一批硅油风扇补发给客户！

前段时间，有几位卡友反馈定速巡航不能正常使用，在高速上不能解放双脚，尽管故障率并不高，但我们决不放过质量问题。通过研发人员拆解分析，确认是离合器开关的问题。离合器开关主要为发动机ECU采集离合器踏板的信号，出现问题就会影响定速巡航。东西虽小，作用却是巨大，在我们的不断督促下，零部件供应商最终同意切换新的开关，但又提出加价的要求，只能2月份先切换，价格再慢慢谈。

说实话，质量的不断改进着实给我们增加了不少的成本，但请大家放心，质量问题的改进我们绝不会停下来，出问题不可怕，但不改进就是对不起大家！