顺达昨天提回来了

好车使劲顶！！！带套别怀孕！！

现在的车小问题很多咯。。。

下回是什么时候啊 lz

哈哈！好车！顶一个！

没图！  等待楼主上图！

我也要买江铃，等图。听售价？

LZ   meitu ?

没图没真相

4档走一阵会自动跳档是怎么回事，不是我没有把4档挂进去。

顶一下~！！！哈哈

不是中奖了吗 希望不是
变速器跳档故障的现象：汽车在行驶中变速杆自动跳回空档位置。这种现象多发生在中、高速，负荷突然变化或汽车受剧烈振动时，且大多数是在高速档位跳档。
　 变速器跳档故障产生的原因：
　　l)由于变速齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过量，沿齿长方向形成雏形，啮合时便产生一个轴向推力，在工作中又受振抖，转速变化的惯性影响，迫使啮合的齿轮沿轴向脱开；
　　2)变速又弯曲变形，磨损过甚、固定螺钉松动或变速杆变形等，使齿轮不能正常啮合；
　　3)自锁装置磨损松旷，弹簧弹力不足或折断，造成锁止力量不足，使变速叉轴不能可靠地定位；
　　4)齿轮或齿套磨损过甚，沿齿长方向磨成锥形；
　　5)轴和轴承磨损严重，轴向间隙过大，或第一、二轴与中间轴不平行，使齿轮不能正常啮合而上下摆动所引起跳档；
　　6)轴的花键齿与滑动齿轮花键槽磨损过甚；
　　7)第二轴花键扭曲变形或键齿磨损过渡，锁紧螺母松脱引起轴或齿轮的前后窜传动；
　　8)同步器锁销松动，同步器散架或接合齿长度方向已磨损 严重；
　　9)变速器固定不牢固。
　　变速器跳档故障的判断与排除：
　　l)在发现某档跳档时，仍将变速杆换人该档，然后拆下变速器盖看齿轮啮合情况，如啮合良好，应检查变速叉轴锁住机 构；
　　2)用手推动跳档的变速叉试验定位装置，如定位不良，需拆下变速叉轴检验定位球及弹簧，如弹簧过软或折断应更换。若 变速叉轴凹槽磨损过甚应修理或更换；
　　3)检查齿轮的啮合情况，如齿轮未完全啮合，用手推动跳档的齿轮或齿套能正确啮合，应检查变速叉是否弯曲或磨损过 甚，以及变速叉固定螺钉是否松动，叉端与齿轮投槽间隙是否过大。若变速叉弯曲应校正；如因变速叉下端磨损与滑动齿轮槽过度松旷时应拆下修理；
　　4)如变速机构良好，而齿轮或齿套又能正确啮合，则应检 查齿轮是否磨损成锥形，如磨损严重应更换；
　　5)检查轴承和轴的磨损情况，如轴磨损严重，轴承松旷或变速轴沿轴向窜动时，应拆下修理或更换；
　　6)检查同步器工作情况，如有故障应修理或更换；
　　7)检查变速器固定螺栓，如松动应紧固。

谢谢，很详细的资料，能否告之来处。

下次去维修就把这段话抄起来，拿给修车的看。

非常感谢。

顶一顶，拿油一升。说说价格，越详细越好。

那个贴不是回答你了吗 77580元

  不用紧张，跳档可能是变速箱盖子那里面的自锁出了问题，开去修理的看看比在论坛问要强的多。

居然没图。。。。。加点油闪人。。。

整车没话说，要是拉5吨那个刹车有点老火！！

图上那个贴，传图，好麻烦，还得改大小。

没图说什么，赶快上图啊