其实限高杆自身没错，错在该怎样设立！

这次不谈那些虚的，说说身边事，这高速桥底下限高3.7米，搅拌车车高接近4米，两辆搅拌车时隔一段时间都撞上同一个地方，这次并非限高杆的错，它的设立是保护高速的，也即是合理的，只因第一个搅拌车驾驶员开车打电话分神撞上了，随即停车倒回来，车辆罐体轻微受损（新车不到一个月）还好罐体材质是锰钢的，受得住，可限高杆就不行了，被撞的向上变形比较严重，据听说是赔了几千块。
第二位驾驶员说出来就比较有意思了，他可能也是无意撞上的，可他撞上了后不退出来，而是继续往桥底下钻进去，导致罐体受损比较严重，而桥对面的限高杆本身还是好的，只因他钻过去后把这没受损的限高杆也挤坏了！桥体也受损，不知道要赔多少钱。事后这位心大的司机师傅还满不在乎的说，撞上限高杆很正常，没什么可奇怪的，他这样说也正常，不正常的是他居然碰到不熟悉他的人说，你听说这次限高杆谁撞的吗？是我撞的。好像害怕别人不知道是他撞的一样，我也是醉了。