609一万公里使用总结！~

本帖最后由 li0869 于 2012-7-13 15:04 编辑

     4月15号从车厢厂提车回家，由于玉柴机电销售人员的过失，发错底盘铭牌给我导致我上户推迟了1个星期！~忘记说我的是集装箱车！~~~
    车子配置：玉柴6缸180马力   大齿变种85变速箱，不知道什么型号的前桥，153后桥速比5.143！全车7条11R22.5的真空胎！~~~前轮11个气后轮12个气（不知道这样打气会不会少了，高人请指点下）
玉柴180马力，590钮矩！5.143的后桥速比1720转 80公里/H！~导航显示是76公里/H
    变速箱大齿变种85箱！~ 头档速比7.519，查遍大齿网站就发现有一款1档速比一样 拉16吨1档起步很给力，2档起步镇镇跳，爬坡的时候4档接3档能接受的范围，小坡5档接4档，首先4档时候转速上2000转，时速47公里/H，快速换上5档转速此时是1100转左右，发动机还没有发力，涡轮增压没有介入，根本没有办法爬坡，接着只有再换4档继续再爬！~设计这款变速箱的人很有脑残的特征！~6档很难挂，到目前还没有找到合适的转速区间顺畅的挂入6档，每次挂6档都要消耗我很多的卡路里，一咬牙一使劲然后听见一声挂档杆敲击驾驶楼的闷声，此时已经完成挂档！~~可喜可贺啊！~~
      完美的不知道型号的乘龙前桥 8工分宽的刹车片！~~很完美的前桥不是吗？乘龙能一直那么便宜它是最大的功臣啊！~~事实证明设计师是脑积水砖家
油耗：第一次拉13吨半从南宁到江门80%高速20%二级，再拉14吨货回百色，总里程1700公里，平均1.63元一公里，当时油价7.89一升，第2次也是拉13吨半下江门，拉16吨回百色，油价依然没变7.89元一升，去时是1.61元一公里，回来时达到了惊人的1.72一公里，这个月4号去江门来回平均油耗21.45升！ 这是在广东往广西方向郁南高速路上的一个收费站，再过去就是广西镜了！~叫什么收费站走了3年了一直都没有留意过！~车皮7.46吨，当时忘记照相了。 这是最后一次装完货直接上的称，油水都是半箱状态！~
     还有就是真空胎11R225型号的正新2900一条，正兴加强轮毂！~感觉还可以，放水到刹车鼓的时候水流到轮胎走起来好象漏气的声音一样！~~~