致——即将踏入自卸车行业新生的一封信

今年自卸车渣运行情和去年相比，不及去年的50%。今年活少，运价低。但今年有一个奇怪的现象。买车的新手特别多，这就说明一个现象，各行各业都不好做了，那些一没文化二没一技之长的就想跻身到我们这个行业来，以为我们非常赚钱，买车前问别人这么大的车一天能赚多少钱，所有人可能都会回答:一天大概可以搞个千把块钱，回去一算。我滴乖乖，这不得了，一个月30天，除去下雨，每个月只出勤20天，每个月可以赚2万多，这比我原来在厂里上班强太多，买辆二手车，要5——6万，差不多，4个月左右就可以回本。赶紧出门到处去找车，看车，买车。车子买回来了好不容易找点关系进工地干活，一天下来腿疼，腰疼，脖子疼，胳膊疼，全身哪哪都疼，干了两天活车坏了，找人修，一问配件要多少钱，师傅回答一千多，工时费500，妈呀，这么贵，自己又没有买配件的路子，要修理工发配件，其实发的都是水货配件。搞个个把星期又坏了。一个月搞到头了，用手机把所有的收入一算。妈呀，一天下来好的情况可以弄500左右，不好的话只能弄两三百块钱，原来他们当时说搞一千多是毛收入。把车辆维修的费用扣出来，这一个月赚的钱也没多少，还比我原来在工厂上班更辛苦。如果车子不争气搞不好一个月到头自己还要贴钱。此时此刻内心充满了悲伤，眼里也开始充满了泪花。后悔呀，早知道是这样当初就应该听家人的，不应该选择辞职，不应该去选择搞自卸车，现在搞得是里外不是人，也没有人理解我现在的悲伤与孤独。怎么办，车反正是买回来了，现在如果卖，想想当初花了那么多心血打理，现在好不容易把车慢慢打理好了，现在卖掉一是舍不得，二是明摆着亏钱。
           嘿嘿。一疼二麻三舒服。时间长了就只有一个念头，接着干吧，希望下一个工地比这个好，希望明年能遇到一个好工地，争取一年能搞个20万。就这样自欺欺人，就这自己骗自己一骗就由曾经的新手慢慢骗成了一个老司机。等到哪一天，自己想清醒，不想骗自己了，可是车辆已经是满目疮痍，卖不掉了。怎么办？唉，算了，继续干吧，反正卖不掉干脆干到车辆报废了当铁卖。搞渣运这么些年了，交际圈子都是搞渣运的，即使现在把车停家里，我又能去干什么行业，想搞个店铺，一步一步卖点什么，一，几年搞车内赚到钱，赚的钱都是边搞边用，没有节余。二，现在生意也不好做，搞不好就亏了，还不如搞渣运安全，反正我这是黑车，无所谓，没活干，打打牌，停着又没什么费用。
      当初我从事娱乐管理行业9年，在SOHO（苏荷)国际娱乐从一个底层的服务员一步一步做到执行总经理。月薪过万，但天有不测风云，人有旦夕祸福，母亲检查出了癌症晚期，迫不得已的情况下选择辞职，选择离开我曾经热爱并为之奋斗的行业，回家照顾母亲。回家后一边照顾母亲，一边尝试着找工作。半年过去了，一直没找到合适的工作，一次偶然的机会，碰到一个同学，交谈中得知他在搞自卸车，经过了解，就像我上面说的那样，决定投身到自卸车行业，这样时间自由，可以一边挣钱一边照顾母亲。就这样我也从一个新手慢慢熬成了老司机。曾经身边所认识的都是老板、白领、上班族、酒吧职业玩家到现在身边所认识的都是自卸车司机，挖掘机司机。他们现在都在想办法卖车，打算转行，因为渣运这个行业现在越来越不好做，油价不断上涨，而运价却似定海神针。
       今天之所以写这么多是想劝告各位想投身自卸车行业的新生，希望大家考虑清楚，不要盲目，一旦进入这个行业就好似踏入了苦海。如果你有别的行业或事情可做，那么我建议你还是放弃渣运这个行业吧。当然这只是我个人的感慨及我们当地渣运行业的一个现象，也不能以偏概全。