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卡车之家

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是谁?分走了卡友的利润！

v

越苦越累越得瑟

2018-10-11

现在许多养车卡友都觉得跑车的利润越来越低，究竟咱们的利润被谁瓜分了！卡友们！今天咱们来扒一扒。

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热门回帖

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甘M一路平安

交警路政运管，两桶油，信息部，到处都是要钱的，总结大部分利润被国家拿走了

2018-10-11

回复 58
v

我与卡车之缘

回程车，回程车，回程车自作孽不可活！

2018-10-11

回复 29

全部回帖

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1楼
越苦越累越得瑟

《卡车之家》有篇文章己经讲了铁路和水运的快速发展和不段完善对公路运输的影响，这里咱就不细说了。咱们聊聊以下几点。

2018-10-11

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2楼
越苦越累越得瑟

笫一，工厂的转移。现在有很多工厂都在被供货的企业的所在地建立分厂，这样工人工资、厂房用地和运输成本都降低了，工厂的利润能达到最大化，相对我们卡友来说货源减少了！利润自然少了

2018-10-11

回复 2
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3楼
越苦越累越得瑟

笫二，互联网购物与快递运输的兴起。众所周知网上购物省去了中间经销商的这一环节，现在很多中间经销商都下课了，以前经中间经销商的货物运输被快递运输所取代

2018-10-11

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v
4楼
越苦越累越得瑟

第三，网络配货，让货运市场透明化。网上配货没有前，在卡友住地往外跑基本上都是高价，现在货源在网上一发，谁价低谁承运，甚至别地方的空放过来拉。可以说现在往哪跑都是回程价(回头车)这样挣钱自然就少了！
- 卡车:男人的小三：信息部最大的扒皮砖家！！！
- 无辜路人：对，太对了，支持
- 仅此而已Pf2S ：你这个是什么软件啊
2018-10-11

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5楼
喀秋莎035

金华车

2018-10-11

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v
6楼
越苦越累越得瑟

第四，运输行业入门门槛过低。现在各个品牌的车辆优惠幅度都很大，什么`三年免息，零首付＇的金融服务，只要有驾照再弄几万块钱，一辆几十万的车就可以开走。形成了千军万马挤独木桥，这样卡友挣钱更少了。
- 胤哥aiiz ：在我们农场好拖拉机一百多万那
- 越苦越累越得瑟：广告嫌疑，所以配一台拖拉机图。
2018-10-11

回复 2
v
7楼
越苦越累越得瑟

第五，成本增加，运价下滑。现在无论是油、过路费及保养费什么的都不同程度的上涨，唯一不涨是运价，甚至出现下滑。这样留给卡友的还有多少？
- 晓宇君：该回复已删除
2018-10-11

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v
8楼
越苦越累越得瑟

也许卡家说的对，咱们这样夹缝中求生存，是继续坚持！还是转型？卡友们请各抒起见！！！
- 披着羊皮的郎：早晚被大公司兼并收购
2018-10-11

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v
9楼
我的最爱卡车生活

顶起来我的卡友

2018-10-11

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10楼
豫P阿满

分析的有道理！

2018-10-11

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11楼
@老三

适者生存，别的行业也不好过。
- 越苦越累越得瑟：嗯！
2018-10-11

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v
12楼
上善若水--孔朋

难啊

2018-10-11

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v
13楼
斧神！锋哥

顶一下

2018-10-11

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v
14楼
我与卡车之缘

回程车，回程车，回程车自作孽不可活！
- 飞驴：你解释一下什么叫回程车
2018-10-11

回复 29
15楼
大老粗张飞

累是必须的，关键是还不挣钱

2018-10-11

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v
16楼
俺要开坦克

顶

2018-10-11

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17楼
李敬红涛

国家

2018-10-11

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v
18楼
泪水渲染眼眶的懵懂

MJ

2018-10-11

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v
20楼
枫叶一片

网络平台真不好，不过没有也不行

2018-10-11

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