走南闯北的阿三之——记，养车生涯中的最大挑战运输

走南闯北的阿三之——记，养车生涯中的最大挑战运输。
     前段时间接到了赛车队的电话，问我是否可以来拉这次中俄丝绸之路越野拉力赛的运输。车队经理对我的技术比较认可，赛车运输比较有挑战性，希望我可以来拉一趟。
     起初我并没当成正事，因为我并没有这方面的运输经验。就把这次运输介绍给了我游击队里的战友。起初报价是比较丰厚的，但是几天时间内不断有其他公司报价格，价格越来越低。货运行业就是这样的，出现招标情况，就会很棘手。相互的竞争，致使价格变的很低很低。我是没有资质去参与投标的，就把投标的事情交给了我的朋友，家里的运输车队。便继续去干活儿了，忙我的正事。
      然而最后出现了一个很尴尬的问题，竞争得来的运价，变成了“鸡肋”价格，我队伍里的战友都觉得价格很是不肥了……
      我战友计算了很久，折合了时间，觉得并不是很划算。可是我们车队的报价已经出去了，最后还指定了我们承运……
      庆幸的是只要车头参与运输，否则我可能没有办法交待这个事情了……
      首先我不是做轿运的，我没有这种挂车。这是大问题。最后指定我来承运，还好只要车头。优势是，我是气体车，目前的燃气成本比较低，勉强能凑活儿跑一趟。虽然挣得少，但是毕竟只出车头，磨损比较低。并且最近五哥的身体状况比较严重，前段时间的激烈运输，把他累坏了。索性让他回家休息一段时间，我独自跑一趟。（我给五哥的工资是日结的，每天三百五十元。其实这次运输如果再除去五哥工资，我就更没什么利润了…………）诸多原因造成了我这次在“秋收”的繁忙季节里，低强度运营这一次，十八天左右的赛车运输……
    这些其实都不是重点，最有挑战性的是，我这次承运的货物。
六辆顶级赛车，价值几千多万元………………
想到这里我又开始后怕，我养车十二年之中，还从没拉过价值如此夸张的货物。
这是我养车以来拉过最贵重的货物了……具有极大的挑战性。（再有三天返程，又是一次挑战。来的时候由于高度问题，就有两辆高板上的赛车发生了刮擦，当时我的心情无以名状。还好检查了一下，并没有太大问题，挂到的是导流板，如果挂到了钣金件，恐怕把我永久性扣留给车队工作也偿还不起………………）
      下面就开始我这次养车以来的最大挑战。
路线，山东蒙阴锣响挂车厂提挂——唐山九江赛车队装车——西安发车仪式——内蒙古阿拉善左旗英雄会。返程再说吧，还不知道怎么样呢……