多少心酸多少泪！可怜的上海港！可怜的集卡人！

海通往洋山港区的唯一通道——东海大桥，于昨日开始施工，为期一周预计施工至9月10日结束。

这给本来就十分拥堵的上海港致命一击，东海大桥施工第一天的画面就是这样的！

上海外高桥通往浦西宝山方向的隧道有三条五洲大道翔殷路隧道（禁止货车），期盼建成可以走货车的港城路长江隧道（禁止货车）就一个外环隧道让货车走，外环线只给货车两个车道，外环隧道到洲海路往返途中每一个出入口都是集卡要道，上不去下不来，每一个出口一堵一排队就是双排的完全占据两个货车道，导致直行车无法前行，外环线一路摄像头全是监控抓拍。

有人建议外环隧道到洲海路段往返设置高峰期分客货车道其余时间四车道应对货车开放，避免了货车道爆堵客车道车少的现象。

建议港城路长江隧道对货车开放，自修好后港城路长江隧道通往军工路段车流量极少。

外高桥

港城路修高铁占据地面道路堵！

洲海路出口好好沥青路面换水泥路面施工堵！

洋山港东海大桥施工爆堵！

外环线隧道上下口路面烂的空车都要踩死刹车过影响同性效率建议在合理的时间段抢修。


集卡司机不容易，容易被忽略，我们的心声传达不出去……


每天的堵车时间占据了睡眠时间，吃不好睡不好，在上海就连停车休息吃饭都找不到合适的地方……一不小就贴了罚单……集卡人辛苦了