关于选购正新全钢卡客车轮胎，LZ给大家分享一些小知识。

正新全钢卡客车轮胎简称TBS，也许在各位机友对正新卡客车轮胎的映像还停留在耐载的层面，其实LZ想告诉大家，正新也有耐磨性的产品，接下来的几天LZ会不定时的根大家分享正新轮胎的各种正确使用条件，毕竟轮胎的原料都是橡胶跟炭黑，世界上没有万能的轮胎，什么是专业用胎？那当然是适配啦！所以LZ觉得选择正确的轮胎不仅可以给大家带来更低的成本，同样也是一项社会责任，毕竟轮胎关乎汽车的安全，正确选择轮胎也是日行一善。

首先，我从正新TBS工厂（厦门正新海燕轮胎公司，目前正新、樱花、益新、樱马、PRESA、狮子王品牌的全钢卡客车轮胎唯一工厂，各位机友购买时请注意识别。）论坛上下载下来的正新品牌20寸全钢卡车轮胎定位图。

http://www.cstbr.com.cn/cpxx_kh.jsp

在这里正新品牌将载重分为定载（140%）、轻重载[型号后面带L符号的（160%）]、重载（190%）、高重载（210%）、高重载加强[型号后面带K符号的（250%）]以及高重载加强2代[型号后面带K2符号的（270%）]（K2产品只在部分地区投放。）

那么机友们就疑问了，（）内的百分比是什么意思呢？又是怎么算的呢？

LZ在这里告诉大家这个百分比其实就是超过国家某规格轮胎载重比值，比如国家规定10.00R20规格单胎能载3吨，那单桥车后轮有4个，就是可以承受12吨。那如果我们装了更多货物比如后轮承受到了20吨，那这个比值就是20/12*100%=166.7%了。

当然上面的数据LZ只是为了方便大家理解所写的，正新轮胎所使用的公式如下：
（货重+车重）*0.75/后轮数/国家标准荷重*100%=载重指数
在这里（货重+车重）就是指整辆车在装货情况下的总重了，0.75则表示后面承受了总重的75%的重量，国家标准荷重，是国家规定的，LZ在后面也会附上。

LZ举个例子吧，例如某机友有辆前四后八翻斗车，车重23吨，平时拉货最多就50吨，用12.00R20规格轮胎，那我们可以算的改成的后轮载重指数为：（23+50）*0.75/8/3.75*100%=187.5%，那就是属于正新轮胎的重载范畴内。

PS.国家标准荷重:
8.25R20    2.24吨
9.00R20    2.575吨
10.00R20   3吨
11.00R20   3.35吨
12.00R20   3.75吨

正新轮胎目前20寸定载的产品有CR285/CR295/CR979/CR817/CR199，还有正新目前所有真空胎都是属于定载产品，在这里LZ不禁要提醒各位拉重的机友们，千万不要在载重超过定载范畴的情况下装定载产品哦，这不仅会让你损失轮胎还会对你安全造成威胁。
轻重载系列产品，正新现有轻重载系列产品，载重指数在160%一下，各花纹后面都带有L，比如CR939L，CR969L,CR989L,CR189L,CR179L。各位机友们同样在购选正新轮胎时关注你的载重是否在L系列的范畴内哦。
重载产品：现有CR939+，CR969，CR969+,CR189，CR179，CR989,载重指数在190%以内，各位机友在购买正新轮胎时要注意与L系列区分以免用错产品。
高重载系列产品CR387/CR327/CR397/CR307/CR317，如果在的较重拉沙石的各位机友对正新CR387一定不会陌生吧，他们的载重指数在210%以内哦。
K系列产品有CR939K/CR969K/CR989K/CR387K,K系列产品专为各位机友们拉的很重而准备的，他的载重指数是250%以下哦。
K2系列产品有CR387K2，载重指数270%以内，如果K系列还是不能满足你们的需求，那就用K2系列吧，如果K2系列还不满足，额，还是不要了吧，这样不安全。

好了，不知不觉我困了，那就先写到这里吧，LZ在这里告诉大家，载重只是选择轮胎最重要的一个因素之一，其实还有路况、距离、速度、轴位等其他因素了，这也就是为什么正新现在有那么多规格花纹的原因了，LZ也将会在以后慢慢的为大家更新，记住哦，科学选胎，适配才是专业的！

另外，各位机友要是对正新轮胎还有什么疑问，我将会即使回复大家，当然价格这个东西，我可真不知道。