使用报告：第二台大运高低板挂车心得

2016年已经购买使用过一台大运挂车的高低板花栏。2017年8月份又增了一台车，挂车还是选择了大运挂车的高低板对开门。这次受大运挂车小沈邀请在卡车之家分享一下我对大运挂车的使用心得。
        一.刹车，相信所有的卡友选择挂车的第一考虑是刹车，作为一个卡车人，刹车关乎性命。大运挂车的刹车是真的好，用了两台车，刹车从来不出问题。大运厂对ABS和刹车之间的调教感觉非常好，刹车不轻不重，半个行程的刹车足以应付大多数情况。
        当然，并不是说大运挂车的刹车就没有一点问题，大运挂车的刹车阀太贵。2016年买的那台高低板花栏在今年换阀的时候花了1000多。
         二，钢材，大运挂车的钢材是真的硬，这台高低板对开门毡布是我自己订的，电钻打不进去，一个眼打下来手麻的很。两台挂车用了这么长时间，没有什么地方变形或者咋了，拉化肥拉吨包花栏撑出来了，一卸车又恢复原状。硬度和韧性都不错。
        三，省轮胎，一年17.5万公里下来，原车轮胎只磨了一半，估计还能跑十几万公里。轮胎也没出过什么质量问题。比自己在外面买的1300-1500的三包胎耐用。
        用了两台大运挂车了，也有一些建议，或者意见。也不知道大运的人能不能看到。我简单说一下：
        一，不要再轻量化了，再轻就会出问题。材料没变，货物没变，只是少拉了6吨货。跑的更快，行程更紧，对挂车的磨损其实没有减少。再轻量化容易出问题，出问题就耽误运输。反正我再买挂车，自重一定要6.2的高低板，不要太轻的。
        二，赶紧研发一个耐腐蚀合金的挂车，生意不好，挂车的货源不稳定，许多时候高低板还要拉煤拉焦，现在的板材还是容易被焦炭腐蚀。
        写的有点多了，面都凉了，就到这里吧。大运的挂车不赖，卡友们可以多考虑考虑。希望生意越来越好，大运的挂车越卖越好！