走南闯北的阿三之——面对疾风骤雨，我们怎么办？讨论

秋天来了，必定是个忙碌的季节。我的双人运营已经进行了一个多月，跑了三万多公里。从2011年之后，我一直独自运营了七年多的时间。之所以在目前不景气的市场环境之下，再次逆流而上，双人跑时效，就是不想错过今年的秋天。虽然目前运费涨幅并没有如约而至，但毕竟开始了“秋收”，也是有小小起色得了。我们在坚持，一个多月的紧凑运营时间，目前还可以保持在平均每天将近1000公里左右。其中返家休息时间是一天。运营强度的巨大，让我们很疲惫。五哥本就是来给我帮忙的，他年龄比较大，身体也不太好，最近出现了很多身体状况。但是他依然追随着我，因为他不愿意我今年的寒冬，再去四处漂泊，春节都不能坐在一起小酌几杯。这就是朋友，兄弟，战友，我的老大哥。
     愿今年冬天，不再寒风刺骨，令人瑟瑟发抖。所以这个秋天就必须高强度极速运营，为漫长的冬季做足够的储备。
     多年的养车经验告诉我，行情好的时候，绝对不可以错失良机。淡季来临，才可以惬意式运营。虽然，一年到头都是淡季，一年到头又都是紧张运营…………
    说教是没有用的，抓住机会，干就完了！勤奋永远是克服一切困难的法宝。依靠自己的双手，终将过上理想的生活。
    我很久没有这种方式运营过了，虽然是两个人，倒是觉得比一个人运营的强度更大。行车笔记还在继续，虽然很少有时间写一点。我看了一下我之前的笔记，每年约十几个，今年数量也很少，希望十一月份之后会有时间让我来完成每年必需的笔记吧。因为跟大家的交流分享，还有我的一些珍贵的，刻骨铭心的卡车生活的记录，是我生活之中极重要的一部分。
     今天写这个帖子，是我前段时间的一个行车经历，比较特殊，必须现在就得写出来。因为我希望它可以帮助到大家，我的兄长姐弟们。
就像去年在冰天雪地里，我蜷缩在被窝里，瑟瑟发抖的手，敲打键盘写的那个《冰雪路面，你如何刹得住？》因为我知道它有用处，而且正好是当时大家迫切关注这方面分享的季节。
     今年又是特殊的天气状况，到处都在下雨，很多地方出现洪涝灾害，各种潜在危险都在我们的运营周边。
所以写这个帖子了，希望对大家有用。
欢迎大家一起讨论，交流。我们相互学习，共同进步。