进藏签“生死状”？别折腾了！

进藏是全世界最流行的朝圣旅行之一，很多人都把西藏当做一生中必去的地方。前些日子一则关于“闺蜜4人签下‘生死状’约定自驾去西藏”的新闻在网上闹得沸沸扬扬，不少网友评论“勇气可嘉，但不敢效仿”，更有网友说到“车不出状况随便去，出了状况能处理还好，处理不了就很麻烦了”。

众所周知，由于道路地势险峻、路况复杂，进藏不论是对车还是对人都是一次考验。如果你拥有一辆好车，那么恭喜你，你在出发前就已经成功了一半。

没错，今天中国卡车网记者要带你看的就是大运N9H远航版重卡。其搭载的潍柴550马力发动机+采孚16档变速箱+国际标准卡车后桥的动力链大家早已耳熟能详，动力组合实力之强大自然不用多说。此外，1000L大油箱+整车轻量化设计+优化风阻设计也为其高效运输能力做了保障。以上这些固然是评判一台重卡的硬性指标，但是今天咱们来聊点不一样的：如果闺蜜开大运N9H远航版去西藏，它又能否胜任呢？下面中国卡车网和你一起寻找答案。

出发：丰富的储物空间不怕行李多

众所周知，出游时女生带的行李可以是男生的好几倍，更别说是进藏这类长途出行了，所以储物空间成为了第一个考验。

那么大运N9H远航版能否经受住第一个考验呢？答案是肯定的。经过全新内饰设计的大运N9H远航版车内储物空间丰富、好用。不仅数量多，而且根据所在位置不同开启方式也不同，你可以根据使用频次，将物品对应的收入其中，这就让化妆品、衣物、现金首饰、相机等有了其各自的归处。

路上：三级气囊减震，论舒适还没怕过谁

行李收拾好了，就可以出发了！进藏可谓山高路远，路况复杂，本来长途自驾就折磨人，走这种路就更难受了，好在大运N9H有一套十分强大的减震系统。

空气悬架+气囊悬浮驾驶室+气囊减震座椅组成了大运N9H远航版的三级气囊减震系统，路面传来的震动经过三级过滤，保证了驾驶员舒适性，降低疲劳度。其实这样的减震配置已经达到进口高端卡车水准，同时也使车内手持自拍杆的乘客更稳定，拍出更清（mei）楚（li）的照片。

驾驶：智能化配置，助力专注驾驶

当然，大运N9H远航版的高端配置不仅仅是三级气囊减震而已，为了让司机能够更轻松的驾驶，一系列智能化配置也在大运N9H远航版上出现。光是记者坐在驾驶位上看到的，就有多功能方向盘、中控人机交互系统、自动空调、电动调节后视镜带加热功能。这些配置能让你在使用车辆功能时双手尽量长时间握住或不离开方向盘，减少驾驶时的注意力分散，帮助你专注驾驶。然而这对于一小部分驾驶技术不太娴熟的“女司机”来说也是必不可少的配置。

休息：宽卧铺带枕头，独立空调很好眠

许多卡友都说进藏不开夜车，结束了一天的驾驶，好好睡一觉恢复体力最重要。为了满足多人休息的需求，双层带小枕头的卧铺是大运N9H远航版必须有的配置。不仅如此，大运N9H远航版还配装了一台2000W制冷量的独立空调，可在停车熄火后将车内温度保持在26℃左右，并且最长可持续最长12小时恒温。这就让车内乘客的睡眠质量有了质的提升。此外，大运N9H远航版驾驶室还有360°遮光帘，在隔绝强光线的同时保证私密性。

到达：过硬的安全配置带你平安到达

道路崎岖、路况复杂往往容易导致事故，小到窄路会车剐蹭、大到侧翻落下山崖，交通事故时刻都在敲响安全的警钟。不管一台重卡是否适合“女司机”开，其安全性都应该能够保障驾乘人员能够平安抵达目的地。

大运N9H远航版凭借大运重卡标志性的“鸟巢式驾驶室”，能在发生碰撞时将驾驶室变形量减到最小，给乘客留出生存空间，顺利通过了“10吨重驾驶室顶压”测试。此外，吸能溃缩式前保险杠、碰撞驾驶室缓冲后移技术也应用在了大运N9H远航版上。进一步提升了整车的安全性。

在主动安全方面，专业跑远途的大运N9H远航版还配装了液力缓速器，最大制动力达到4000Nm，可代替90%的制动动作，保障车辆下坡时的安全性与可控性。同时还延长了行车制动系统的使用寿命。

如果闺蜜们开大运N9H远航版去西藏，它又能否胜任呢？相信现在的你已经有了答案。配备了新内饰、大马力、大油箱的大运N9H远航版非常适合长途奔袭，应对各种复杂路况和环境也是见招拆招，这对于其本职运输工作也是一样重要的。另外，轻量化的车身、顶级的配套零件的应用也保障了大运N9H具备更高的运输效益，而“鸟巢式驾驶室”和液力缓速器又为乘坐人员提供了全方位的驾乘保护，这是一款既能带你去远行，还能带一车特产回来的理想车型。