“蓝”与“红”之间的选择？

最近也是准备买车，一直在卡车之家上面找车了解，无意中在上面看到了这辆蓝色的大挂，看网站上的图片确实是不错的，所以就决定去4S店看看实车。


这几张图片是网上下载的，看的出来是厂家车展的时候拍的，身边的朋友也告诉我去看车的时候不要抱太大的希望，因为车展的展车跟量产车都会有或多或少的区别，所以看看就行了，加上看车的那天经销商又告诉我店里没有蓝色的车只有红色的，就更加验证了朋友的说法，一度在纠结到底是去还是不去。


最终还是去看车了，好在结果没有让我失望，除了颜色真的是和车展上的那辆车一模一样，我的这些照片都是用手机拍的，所以效果肯定没有网站上的那么好，但是确实是一样的，今天发这篇帖子主要是想和卡友们分享一下这次的看车，也希望卡友们给点意见看看这台车值不值得买？

先来两张侧面的照片，我看的这台车马力是365，平时主要用途就是拉拉快递，所以这个马力对我来说也足够了，另外一点就是为了省油能小一点就小一点，只要不影响使用就可以了。

从正侧面可以看出这辆车轮胎的布局是前2后4，我没有记错的话这辆车的车身长度在6米左右，不过说实在的车身长度并不影响他的使用反正是后面还会加车厢。

正面的“江铃威龙”四个字，不知道卡友们有没有好奇这个问题，有很多重卡的名字都会来一个“龙”字，像东风天龙、陕汽德龙、乘龙H7。。。。。。暂时只能想到这么多了，卡友们还知道带“龙”子的重卡欢迎补充。

车的前大灯，说实话当时在网上看的时候最先注意的就是这个大灯，表示还真是从来都没有见过这么大的，到4S店我才知道了这个灯为什么这么大，原来它并不是一个整体而是把大灯里面的远关灯、近光灯、雾灯和转向灯分开装进了前脸。


副驾驶位旁边的后视镜，第一张是在车外拍，第二张是驾驶位拍的，从第二张图可以看出这个车的后视镜还是比较给力的，后面的车况看的非常清晰，再加上副驾驶位车门顶上的照地镜，基本上没有什么死角。

来到车的侧面，上面印有最大牵引质量34460kg，下面的英文小logo听销售顾问介绍说是技术由福特提供支持，江铃和福特有合作这个很早就听说过了，所以印有这个我也不觉得奇怪。

油箱、电瓶、尿素箱

车的轮胎，我看到的标配有成山和三角两种轮胎

车的正后方和尾灯。

后桥用的是富华后桥，速比为3.7。

传动轴，因为这辆车是刚从草地上开过来的，所以传动轴上面特别的脏，可能细心看的卡友会以为这是生锈，其实不是的，上面只是有很多小泥巴。这个轴的作用就是将前面的变速箱和后面的后桥联结的装置。

这个就是这辆车的变速箱了，目前比较主流的变速箱有法士特、大同、哈齿、东风等品牌，而这辆车用的就是法士特的变速箱。

来到了威龙的驾驶室，手机像素不怎么好，会显的比较黑，大概的轮廓应该能看清楚，里面就像是一个个盒子拼装起来的一样，有很多棱角。

仪表盘像两个大炮筒一样衍生出来。

驾驶座位有很多地方可以调节，不过我最喜欢它的还是腰部调节和那个和座位一体的安全带，就感觉这个座位是一个独立的整体，坐着躺着都比较舒服。

离合、油门和刹车。

换档杆，刚才可能有卡友会好奇，为什么我看下面就说是法士特变速箱，难道法士特变速箱这么好认的吗？说句实话其实当时我也不知道，就是看了这个换档杆上面的名字才知道，一共是有12个档位。

座椅后面的高低铺，同时休息两个人完全没有什么问题，不过下铺的视野比较好，有一块很大的透明玻璃，在休息的时候看看外面也不错，当然前提是你不是装的货箱，要是货箱的话再大的玻璃窗也没用。

天窗，天气比较好的时候打开透透气也是不错的。好了，整个车就看到这里，其实说实话我还是比较喜欢这款车的蓝色，但是这次看车也没有让我失望，也算是把整个车的配置大概了解清楚了，等下次4S店通知我有蓝色的车再去看看，合适的话跟老婆商量一下就它了。