新成员豪曼H3,讲讲我自己的新车整装事宜，与体会心得。

首先本贴仅代表我个人看法，不喜勿喷！
本因2017年底到手的车因为经销商的各类原因导致此车姗姗来迟，其中缘由不是此贴的重点就一笔带过吧！
2018年3月8日收到车子到今天正好一个月，不知道是不是我以正经重汽的标准去衡量这车是我期盼太高，还是这车本该如此，之前用过扛一、扛二尖头东风，EQ3238G、EQ3228G的紫罗兰，豪沃，A7，东风杭汽，福田小卡之星、都是功臣。用过的车子算不上多，但都匹配合理。下面就我一个月使用心得与大家分享和交流
H3这车方向盘可调整角度欠佳，眼睛看不到百分之八十的仪表盘，东看西看后来加了气囊座椅才得以解决。
还有就是方向盘角度，重车与空车不一致，空车的时候车子直线开着方向盘是正的，重车的时候开直线却是歪的
整车三个储气筒个人觉得不够，因为二桥为气囊提升桥，三十几厘米直径的气囊一开一关间气压直降一个半，再有就是离合器，虽然用的瑞立110直径的分泵、但个人认为受到仅三个储气筒的限制造成踩离合踏板相当沉重，更有分离不彻底的现象。
再说说排气制动，制动效果是很好的，但是因为前期太忙都是一边营运一边改装，没来得及加刹车淋水那时都是用排气制动，2500转的额定转速我从未在排气制动打开的情况下超过1800转，但是发动机还是处处侧漏，我想可能是匹配的问题。
不知道是什么原因时速达到50以上60以下这区间车头左右两边上下摇罢，现在实在太忙已经5千公里了准备稍有空闲就去按保养新车的方式保养下轮毂，但愿是轴承档间隙过大的缘故这样就好处理了。
新车我要求的选配是300升的油箱结果给我的是150升，福建海西厂啊你们怎么想的？天天要加油，有时候忙了一天本就很累了却发现加油站都关门了，天哪！无言以对。
气路气动元件，我要求是威伯科结果是威伯科加瑞立本就三个气瓶还好几个地方漏气，情何以堪！
电动门窗，升到顶的时候会把门外皮条顶上来一点，两边都一样存在这样的现象，期间升降机上固定玻璃的塑料卡子还断了一个，自己用3个大小的扁铁做了一个。
目前呢也就发现了这些问题，但愿以后在我的精心呵护下能有有效的出勤率，一马当先吧！
这个车基本上450升柴油烧15公斤尿素，以前别的车是通过刷机屏蔽掉的也不知道是烧的多还是少，望卡友指点。
开在路上的感受，因为车厢平斗9立方米，车子自重9.5吨，玉柴4EG185-50 HW90510C 青特153,6.5的动力链的缘故动力方面也算满意毕竟700牛米嘛。舒适性而言我不做过多的发言，因为我以前开的是豪沃A7前四后八，那驾驶室下的四个马牌气囊减振效果可不是盖的。咱们选择了小自卸牺牲一定的舒适性也是理所当然的事。
最后稍微提一下，宁波豪曼经销商专业知识一般般，服务态度一般般，遇事处理方式偏差，责任感偏差，接待客户偏差！此项有关与此部门的直接影响，得饶人处且饶人，发发牢骚也就算了毕竟挽回不了损失！
说了一大堆，接下来就是我此间一个月的劳动成果，如有不足之处望卡友们直言相告，当然这是同行间的交流不喜勿喷！！！