冬天来了，爱车上哪个“器官”最怕冷？

kayouTr94

2017-12-18

寒流来了，脑袋都转得慢了，更不用说早已经僵硬的四肢，问君能有几多愁，恰似没穿秋裤遇寒流。
寒风中瑟瑟发抖的可不只是我们，我们的爱车也一样，不同“器官”的御寒能力也不一样。

1. 轮胎怕冷指数：☆☆

由于轮胎是橡胶制品，而且长时间裸露在低温环境下，容易导致橡胶变硬而显得较脆，增大轮胎漏气甚至扎胎的风险。

御寒妙招：适当补充气压，定期清理胎内夹杂物是很有必要的,当然有条件换冬季专用胎

2. 电路和油路系统怕冷指数：☆☆☆

在冬天，极寒的天气会加速电路老化和绝缘胶皮破损，我们在行车时还可能误碰它们，导致线路或管线损坏。

御寒妙招：有条件定期去服务站对电路和油路做保养检查，没条件至少要对明显破裂的部位用绝缘胶布包扎处理，防患于未然。

3. 发动机怕冷指数：☆☆☆☆

本身并不怕冷，但机油、冷却液这些很娇气。拿机油为例，它的黏度会因为气温降低而出现流动性变差现象，流动性变差自然机件运动的摩擦阻力也会增大，直接导致汽车启动困难。

御寒妙招：冬季最好选择黏度低、低温流动性较好的的合成润滑油，添加防冻液，另外定期更换机油也是少不了的。

4. 制动系统怕冷指数：☆☆☆☆☆

制动系统里面有十分“脆弱”的液压油、电子系统，也有较容易出现锈蚀的刹车钳等，可以说是问题集中地了。同时，冬季路面状况变差，对制动系统的要求更高。

御寒妙招：平时要多注意制动有无变弱和跑偏，制动踏板力度和制动时车轮抱死点位置的变化，必要时最好清理下整个制动系统的管路部分。

5. 电池怕冷指数：☆☆☆☆☆

蓄电池怕冷已经不是什么秘密了，由于天性使然（化学活性），低温环境下蓄电池容量比常温时的电容量低得多，使发动机出现冷启动困难等，但它却往往被人们忽视。

御寒妙招：及时补充蓄电池的电解液，调节好电解液的比重，是不二良方。如果车辆在露天或车库停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。

最热帖子