“云内达人的故事”

我的云内骏铃与新骏铃德威DEVD30

说起用了几年云内深有体会，开了三辆轻卡，两辆云内，第一辆解放锡柴的，我个人感受锡柴不适合西南地区，真心不怎么样，可能锡柴大机子可以吧！在此多的不想说…·第二辆云内4100中冷增压的车系当然是骏铃，YN系列，（下图蓝色车）因期间手机丢了所以导致这款云内4100发动机照片就没有了很遗憾，这款机子除了正常保养换油我跑了二十万公里没动一次过发动机，一直换的壳牌R3机油。优点有劲，油耗低，唯有就是噪音偏大，必定是大泵机，当时这款骏铃中体配的云内4100，宽体配的云内4102。这两款发动机在西南地区的轻卡车系里都算保有量很大的，当然口碑也都不错，值得信赖，当时换车也是奔着云内中冷增压的机头去的，这款云内动力的骏铃跑了3年多，就在9月份才转手的，我也承认车在旧的时期怕出问题撂挑子，但为了以防万一保证效率，他终究是要同别人走的，更新换代车辆，在咱们这个行业内是常事，对我而言确是伤感的，因为确实是辆好车，为此我悄悄红过眼，，，，
人与车的感情是怎样迸发出来的，我也说不清，现在换了辆红色新款骏铃V6，也是云内的，德威DEV，云内D30，买这款车之前也了解一些关于这款机子，目前这款发动机市场占有率也高，当时对这个D30虽然报着疑惑的态度去看了实车也试了几辆都感觉还可以，再加上销售员的讲解的一些，所以还是决定选这款云内D30的V6，销售员讲过一句：云内这么大个企业，不管是技术与实力怎么会岀一个不靠谱的产品来砸自己的招牌，况且是和德国合资的。想想也是有道理的，技术只会更先进，只是成不成熟，所以就订了这款车。
这款D30两个月跑了八千公里了，各方面都表现不错，首先油耗在7角6左右，6块多的油价这个还是满意，第二噪音低，跑起没多大的声音，我朋友有次跟我跑了一次，上车第一句话〞尼玛这跟小车似的，都没什么声音，当然他现在开的是大泵车，肯定有区别。。这个上了一千六百转增压介入很明显哨子声，一千六百转80码，一千八90码，两千就100，还没舍得猛踩，跑100都很少，动力给力，噪音低，油耗满意，厂家售后与首保还是非常细心，首保时发动机各个细节都拍了好几张照片，感觉厂家还是对这款发动机还是很用心。目前才跑八千公里，后期希望厂家售后能更贴心些的服务。