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买陕汽德龙F3000德龙X3000千千万万不要选三片刚板

颠龙F3000

2017-08-28

选了三片钢板的车后期颠簸的你忍无可忍！若果已经选了而且还颠簸的厉害就必须换钢板问题才能根除！三片钢板的中看不中用切记！切记！切记！

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全部回帖

1楼
nihaohao

该回帖涉嫌违规已被管理员删除

2017-08-28
3楼
颠龙F3000

三片钢板坑人不浅！
- 朱小龙周：旧钢板让给我吧
2017-08-28

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4楼
狼君……

会不会是其他地方的问题
- 狼君…… 回复颠龙F3000 ：那么这个问题可以向厂家反应
- 颠龙F3000 ：是钢板的问题没错！我的颠簸问题已根除
2017-08-28

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5楼
kayouAKoT

乘龙H7还说要换这三片钢板呢。

2017-08-28

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v
6楼
闻歌知雅意

弹簧钢板问题导致的车头跳的概率很低，多数的原因还是前轮轮辋失圆或者前轮没有做动平衡！我开过解放J6M的前四后八，前边也是这种3片式抛物线钢板，当时是给老板帮忙替班跑一趟倒短，来回300公里，也是这种前面跳，后来我给开回来后做了一次前轮动平衡就好了！问一句：楼主车的轮胎有没有做过动平衡？？
- 颠龙F3000 ：我这种颠簸非你说的那种，你所说的充其量叫做振动！
2017-08-28

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7楼
陕汽卡友

我的也是三片钢板他妈的颠死人换了就好了嘛换下德多少钱
- 颠龙F3000 ：效果非常好！拆车厂拆的旧件1500
2017-08-28

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v
8楼
天涯路I2im

三片太少了四片就可以了，软了就跳。

2017-08-29

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9楼
网维天下

好贴

2017-08-29

回复 1
10楼
乘风而行

是不是顶到限位了

2017-08-30

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11楼
乘风而行

或阻尼减震坏

2017-08-30

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12楼
采彡虫工

驾驶室颠簸还真和钢板弹簧没多大关系，这是属于避震筒和弹簧不匹配的问题。钢板弹簧本来就属于弹性元件，必须依靠避震器去约束他的弹性势能，避震器的阻尼太小，弹簧的多余压缩拉伸次数就过多，还有可能与驾驶室的弹性元件产生受力叠加放大颠簸幅度。所以你这个根本原因是减震器太软，控制不住弹簧的弹跳次数和弹跳行程。你换成多片簧后，钢板变的比以前硬多了，相当于半刚性结构，钢板弹簧本身的压缩拉伸幅度也比以前小很多，驾驶室减震也更多的依靠驾驶室减震弹簧来完成，容易给你驾驶室不颠了的错觉，但底盘包括轮胎所受到的刚性冲击力更大。
- 采彡虫工回复颠龙F3000 ：现在国产的卡车单独看配置，好像与国际接轨了，该有的都有，但组合起来效果就不尽如人意，硬伤就出在整体匹配性上。我可以说我分析的无误，关键原因就是板簧与避震器的匹配问题，避震器拉不住弹簧而已，限制不了弹簧的弹力，弹簧当然会不停的上下弹跳，就算小轿车，如果前悬挂两边的避震器都漏油了，开车的时候车头一样不停的跳。
- 颠龙F3000 ：这三片钢板没坑也得愰三愰，走高速还凑合走下道工作台不能放东西！
- 颠龙F3000 ：谢谢！我们都已经这么丑了就不要再互相伤害了！ ...查看图片
- 共5条回复>
2017-08-31

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13楼
彁；得见你

啦标载还是三片的舒服，比多片的舒服！储物箱上边放个杯子，就跑吧，不急踩刹车，绝不会倒

2017-09-02

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14楼
堕入情

好的，记住了

2017-09-02

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15楼
一天天等下去

继续关注一下这方面的信息

2017-09-02

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v
16楼
卡家征途

楼主准备大载啊

2017-09-02

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v
17楼
475617

倒数第一片气焊割了，剩两片了，还是硬，三片的直接不能用，别再听厂家忽悠轻量化了，坑人!

2017-09-06

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