江铃新车发动机严重损坏遭投诉

近日，兰州市贾先生向本站反映：２００９年９月３０日，他和家人在兰州购买了一辆江铃顺达箱货车，价格８３８００元。２０１０年１月２９日，该车出现打不着火及发动机有异响的情况，拖到维修站检查后发现，车辆发动机的多个零部件损坏，维修人员推诿说是燃油的问题。

贾先生说，当时车坏在了外地，他立即与维修站取得联系，后将车拖回兰州，之后发现车子提不起速度来，发动机还有异响。２０１０年１月３１日凌晨３点，他将车开到维修站，３１日白天维修站检测后说：１．发动机高压共轨油泵损坏；２．四个喷油嘴损坏；３．柴油过滤器损坏。对此，维修人员坚持说是由于油品质量问题造成的。当贾先生要求他们提供相关证明时，对方又不能提供，只是说凭经验判断。

贾先生表示：车子才跑了７０００公里就出现这样重大的问题，而保修期是２．５万公里或两年，车子明显还在保修期内。对于维修人员所说的油品问题他不能认同，因为平时他们都在中石油等正规的加油站加油，票据都在，不可能是油的问题造成的。此外就是在修车的过程中，贾先生发现很多同类车辆都有相同的问题存在，维修站的说法是在推诿责任，因为这些部件的损坏很严重，只能换不能修了，自费修的话需要１．６万多元。贾先生强烈要求江铃汽车公司能实事求是地为车主着想，更换损坏部件。

江铃汽车：将与用户继续沟通，争取友好解决

据悉，江铃汽车股份有限公司是中国商用车行业最大的企业之一?熏连续五年位列中国上市公司百强。江铃汽车于２０世纪８０年代中期在中国率先引进国际先进技术制造轻型卡车，成为中国主要的轻型卡车制造商。１９９３年１１月，公司成功在深圳证券交易所发行Ａ股，成为江西省第一家上市公司，并于１９９５年在中国第一个以ＡＤＲｓ发行Ｂ股方式引入外资战略合作伙伴。美国福特汽车公司现为公司第二大股东。公司产品有“全顺”汽车、“凯运”轻卡、“宝典”皮卡、“宝威”多功能越野车，这些产品已成为节能、实用、环保汽车的典范。通过吸收国际先进技术，江铃汽车不断提高自主开发能力，江铃股份产品开发技术中心被认定为“国家级技术中心”。为了把公司做强做大，江铃人正寻求更宽广的发展视野，力争成为中国乃至亚太地区重要的商用车生产基地。那么，作为国内知名的商用车生产企业，江铃汽车股份有限公司将如何面对车主的投诉？

为进一步了解情况，２０１０年２月４日１１时１５分，记者书面采访了江铃汽车股份有限公司：

１．贵公司为何会出现用户投诉的情况？对此有何解释？
２．对购买了被投诉产品的用户的合法权益，贵公司如何保障？
３．未售出的同款产品是否存在同样的问题，贵公司将采取什么措施？
４．贵公司如何处理此次投诉事件，将采取什么措施重新树立广大用户对贵公司产品的购买信心？
当时工作人员核实收到传真，表示会转交相关部门尽快处理。

２月５日，记者接到江铃汽车客户关系管理部的回复，函中称：

“×××先生的车辆……于２０１０年１月２９日因出现无法启动故障到江铃公司授权的兰州维修站报修，维修站检查发现该车喷嘴油器和高压油泵受损。在检查车辆使用的燃油时发现其杂质含量较多，色泽与正常燃油差异较大，因此提出分析意见认为该车喷油系统部件损坏与燃油品质有关，并封存了油箱以及柴油滤清器的柴油以做进一步检查的样本。当维修站向×××先生告知上述结果时，×××先生提出自己的观点：１．车辆才使用八千多公里，发生故障与我使用无关，必须索赔；２．燃油是从石油公司加油站买的，不可能有问题。由此产生争议。

对于此次争议，有如下解决建议：

１．同×××先生商议是否愿意做进一步鉴定检查和具体的程序；
２．在双方共同封存了与车辆故障相关的证据材料的情况下，建议先行修复车辆并确定具体做法；
３．以相互谅解、友好协商的方式处理争议问题。
我们将委托维修站继续保持与投诉人的沟通联系……”

２月５日下午１４时４０分，记者致电贾先生核实情况，贾先生表示：江铃一直在推诿，维修站在和他联系的时候说就是油品问题，爱去哪儿投诉就去哪儿；而江铃厂家的态度则是根据维修站的所谓“检测结果”处理。现在他们准备去质监部门检测柴油，看看到底是谁的责任。此外，这辆江铃汽车在行驶五六千公里时就有一个零件坏了，因为维修站无法将此故障与其他原因联系起来，不得不给予更换；可是现在这个车的发动机部件坏了好几处，如果要自费修的话，维修站给的报价是１６０００多元，而换个新发动机也就３万元，这车还是新车，可见，江铃汽车的质量并不怎么样。贾先生表示，如果实在解决不了，也不排除诉诸法律手段。