货运西藏之圆梦

曾在两年前来过一次西藏，但是那次还没有好好感受它的美就匆匆返回了。
  两年前欢欢喜喜的迎接欧曼老兄回家，因为我们这是山西山东的运煤交通要道，运输业发展较快，大部分都是运煤为主，所以就理所当然的加入了运煤大军，由于拉煤车太多，装车卸车排队，路上修路堵车，还有各种加塞（大多数都是本地的，素质真的有待提高），慢慢的厌倦了拉煤的生活就琢磨着跑长途。在家休整了几天，期间研究拉哪的货，找货软件上问了好多货，经过比对之后发现有一车去新疆哈密的货价格还行就赶快定了下来，第二天早上早早的就去德州装货，一卷一卷的土工布装上了车，由于怕撑货箱中间绑了好多绳子，一个上午终于装好了。回家路上出现了一个小插曲，被交警罚款100元，其实整车也就装了32吨货，按交警的规定也是不超的，但是碰到了这种无赖交警也是没办法，开单走人（罚款是我们山东交警的特色，跑了全国这么多地方也就山东罚款厉害）。到家加上油准备了一下就出发了，第一次跑这么远，一路上风景不错也没感到累。到达哈密联系货主，货主带着我们走了大概二十公里的沙石路终于到达目的地，一个修路的工地上，卷材太大人工不好卸就用打开后门用铲车一卷一卷的拽下去了，卸完之后就赶紧去找了停车场，九点多了天还没黑，停好车吃饭开宾馆休息。第二天一早起来就赶紧去配货站找货，转了一晌也没啥合适的货，本来计划拉哈密瓜回去，结果拉哈密瓜很少用13米挂车的，基本都是用大板车要么就是9.6米。找配货站打听了一下跑哪里能行，有个货站赵姐人很实在，跟我说也就是跑西藏还差不多，犹豫一阵之后下定决心订了一车到拉萨曲水的焦炭，下午装好车就马不停蹄的赶路了。第一次去这个令无数人都向往的圣地还是非常激动的，激动之余考虑更多的是路况跟缺氧的问题，上网搜索相关问题。
  到达格尔木之后准备找地方租氧气，结果一直走出了市区没有看到哪里有租氧气的（第一次来这个陌生的地方，哪都不熟）。硬着头皮走吧，走到五道梁惊喜的发现有超市写着氧气，心里乐开了花，一头扎进了超市买了高原药跟两个氧气袋还有一个高原上专用的打火机。一切准备就绪，继续赶路。快到唐古拉山的时候高原反应来了，头疼，吃药吸氧，有所缓解，就这样一路跌跌撞撞的来到了目的地——曲水。半夜到厂子了，睡觉等天亮卸车，早上起来还有点晕乎乎的，由于高原反应不舒服卸完车就匆匆踏上了返程之路。美丽的拉萨也没顾得上转上一转，这是一个遗憾，回到格尔木就找了一车回去的货赶紧回家了。
  后来一直没再回来西藏这个美丽的地方，跑四川，跑云南，直到今年六月又按耐不住这颗向往西藏向往布达拉宫的心，又一次计划西藏之旅。
  最近家里去西藏的货也挺多的，找了找就订了一车去林芝工布江达的货，路线有两条:川藏线和青藏线，经过研究比对之后还是决定走青藏线，因为听说川藏线比青藏线危险多了。装好货一路风风火火的来到格尔木，这次还得把准备工作做好，到市区慢慢走，找地方租氧气，买药。一切都准备好了踏上青藏线，这条路明显比两年前难走多了，道路高低不平，既然路况不好就慢慢走吧，也可以欣赏一下这美丽的青藏高原景色。去工布江达得经过拉萨市区，市区白天禁行，晚上十一点才解禁，没办法等着吧。漫长的等待之后时间来到十一点，此刻像我一样等待穿城而过的卡友们都发动了车子。第二天卸完车返回，下午六点来到墨竹工卡县一个检查站把驾驶证给收走了，说是让九点过来领证才能继续走，咋还有这么奇怪的规定的，哎，等吧，反正也不着急，九点开始走正好到拉萨过了禁行的时间。到了拉萨打开手机导航搜索布达拉宫，反正是不禁行了，索性就开着货车逛拉萨吧，可惜的是走到布达拉宫竟然没有亮灯，布达拉宫上漆黑一片，啥也看不到，非得逼着我白天再来是吧，好吧，我不认输。把车开过拉萨市区找了个停车场把车停下，吃饭之后坐上18路公交车直奔布达拉宫，下了车一边走一边欣赏这美丽圣地，坏了，穿短袖有点冷，去买件衣服吧，走进拉萨百货大楼，里边还挺热闹，商家一个劲的推荐自己的商品，也没发现好看的衣服，问了一件夹克多少钱？服务员热情的说便宜，五折，五折是多少钱啊？300元，我去半价还这么贵啊，衣服还不算好看，算了，我还是冻一会吧。匆匆走出百货大楼走向布达拉宫，可惜布达拉宫门票紧张，200元一张但是得提前一天订票，那还是在外边转转吧（我还省钱了呢，嘻嘻），在广场上玩了会，然后又绕着布达拉宫转了一圈，圆梦了，圆梦了，心里是很激动啊！
  梦圆了还得面对现实——挣钱养家。
  这趟出来到今天又二十多天了，想家了，想父母 老婆 孩子了，总感觉对不起他们，家里的事我从来都帮不上忙，但是没办法啊，在家待着没钱挣怎么面对现实生活，相信我，我会努力拼搏让你们过上好日子的！