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为什么要装导流罩？

joe

2011-12-02

前段时间去了广东，浙江和上海。从南到北看过来，发现不同区域对导流罩的认识还是有很大的差异。
在广州和深圳，集装箱挂车都配有导流罩，厢式货车也有导流罩，真是一些微卡改装的小厢式货车，在驾驶室上的遮阳板也改装成了导流的样式。
感觉广东的运输市场很成熟，追究高效低耗，也知道通过什么样的方式实现目标。

到了浙江和上海，这里也是集装箱运输的主要地区，但是这里装导流罩的车辆比广东少了50%，很多在高速公路上奔驰的集装箱挂车，在牵引头和集装箱之间没有任何导流装置。厢式货车使用导流罩的更少了。

当时没准备发帖，在车里拍的一些照片，大家对付看着。

全部回帖

1楼
小罗危化运输

本帖最后由小罗危化运输于 2011-12-2 17:28 编辑

很久不见大姐发帖！不知是否是靠近香港的缘故，不论是服装、消费电子类产品、还是买车用车理念…广东一直是比内地超前，国外很多新技术、新产品很多都是广东先尝试，用的效果好了，再慢慢的曼延到全国

2011-12-02

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2楼
张永超

装上导流罩可以减少风阻，会省油的。物理上学过的

2011-12-02

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3楼
joe

   导流罩到底有多大用呢？
给大家一组新鲜出炉的数据看看。
我们准备了一辆试验车，总重8.5吨的一款厢式货车，选装了该车型最大尺寸的货箱。
   从图片可见，货箱的宽度和高度都与驾驶室有较大的落差。

   我们测量了车辆在这个状态和安装导流罩之后的行驶阻力。

2011-12-02

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4楼
壹皖情深

广东受港车文化大点…

2011-12-02

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5楼
FAWj6重卡

顶一下 .

2011-12-02

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6楼
joe

曲线图中，纵轴是车辆的行驶阻力，横轴是行驶车速。纵轴每个间隔是200N。
这个曲线是车辆在8.5吨总重下，在平路上，各个车速行驶时需要克服的阻力的总和，包括滚动阻力和空气阻力。
当车辆维持等速行驶时，车辆需要发出和这个阻力相同的驱动力，才能保持这个车速的等速行驶。
阻力越大，发动机就需要发出更大的扭矩来平衡，也就会越费油。

可以看到随着车速的增加，在车速超过40km/h开始，有否导流罩的车辆行驶阻力的差异逐渐明显，车速越高，相差越大。
我们分别用两个阻力，通过模拟计算的方法，按照C-WTVC工况，计算了高速公路行驶的油耗，两者相差3.67L/100km.
也就是说，安装导流罩后，以常用车速为87km/h左右的车速，行驶在高速公路上，可以比没有安装导流罩的时候节省3.67L/100km的柴油！!
节油的百分比约为16%。

2011-12-02

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7楼
丛林有情狼

顶一下

2011-12-02

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8楼
1443340388

当货物高于车头。回形成一个风阻。导流罩减小风阻。省油的。一般集装箱或者17.5的用的多一点吧好像

2011-12-02

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9楼
罗卡

减少摩擦力！！！节油。。

2011-12-02

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10楼
了反起字名

我记得前几天有个帖子说是五十铃的30多万的是哪一款啊？

2011-12-02

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11楼
joe

本帖最后由 joe 于 2011-12-2 17:49 编辑

今天先到这儿，明天继续。

2011-12-02

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12楼
梁山小马

2楼是高手！！！！！！！！！！！

2011-12-02

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13楼
缘分的邂逅

用处挺大的减少风阻省油

2011-12-02

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v
14楼
大卡507

2011-12-02

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v
15楼
大卡507

2011-12-02

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16楼
╰汤、圆＂

最简单的一句话省油

2011-12-02

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17楼
卡车小瓦匠

真的是用得着啊

2011-12-02

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18楼
杨柳随风飘逸

这个必须要顶！

2011-12-02

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v
19楼
tanxianrong

【原帖由joe于2011-12-2 17:15发表在顶楼】
前段时间去了广东，浙江和上海。从南到北看过来，发现不同区域对导流罩的认识还是有很大的差异。
在广州和深圳，集装箱挂车都配有导流罩，厢式货车也有导流罩，真是一些微卡改装的小厢式货车，在驾驶室上的遮阳板也 ...
可以节省油。。

2011-12-02

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