你只知道国足赢了 却不知韩国卡车输的多惨 两年仅卖2000台

昨日，国足赢了韩国，确实是一件值得庆祝的事。从1978年开始，中国队在过去38年多时间里总共与韩国队在正式比赛中交手31次，中国队的战绩是18负、12平、1胜。而唯一一场胜利，发生在7年前的东亚四强赛，中国队以3：0完胜大部分主力缺战的韩国队，中国队一直是有“恐韩症”的。



我们都知道，现在中韩关系紧张，“萨德”的部署令中国对韩国已经是“零容忍”，而中国人更是对韩国这一举动，强烈反对，这场比赛，不只是关乎国足技术的问题，而是关乎整个中国的士气。



确实赢得提气，不少人调侃，“我们不仅要在经济上制裁你，还要用弱项羞辱你。”

其实，抵制“韩货”的行动上，中国卡车司机一直在行动，而且是做的最好的。四川现代2013年合资成立，2014年5月，首台重卡“创虎”下线，直至今日已经将近3年的时间。2015年正式销售，全年销量不到700台，2016年全年销量2050台，两年加起来才两千多台，而反观我们的“共和国之子”一汽解放，单月销量就超过一万台，可想而知，现代卡车的销量多么惨，我找到了一张市场图与大家分享一下。



没错，从上图我们就可以看出四川现代重卡在中国市场的地位，没有找到不要紧，因为它在“其他”里。

目前，现代卡车在中国想要进行商用车的全系布局。目前产品有创虎重卡、康恩迪客车、四川现代轻卡，在去年还发布了新品牌“致道”，也包含着轻卡、重卡和客车中巴。







据了解，四川现代有限公司总经理金时平（韩国人）表示，四川现代2017年的总体销售目标4.5万（包含轻卡、重卡、客车）， 2021年要达到15万。





要想达到这样的目标还是有难度的，放下国家之间的偏见不说，产品是一方面，服务是很大问题。目前已经得到用户反馈的情况有很多，配件贵、配件难找、油耗高、发动机适应性差等等。

市场上有一个声音是值得思考的，中国地大物博，路况复杂，使用工况不确定。韩国的国土面积是100210平方公里， 我国浙江省面积10.18万平方公里 ，一个国家的面积和我们一个省的面积差不多。

中国那么大，韩国卡车想来看看，却很难适应的了