论杰狮牵引车配置

在杰狮牵引车在2017年卖得如火如荼时，问一问卖车的：你根据客户的需求定制的车吗？问一问买车的：你喜欢的这款杰狮车的配置适合你的工况吗？卖车的和买车的都是有车就卖有车就买。没有做到根据工况用途精准定位选择车型、发动机、变速箱、车架、车桥、变速箱速比、桥速比。
在此把杰狮和杰卡牵引车的配置罗列出来：
       车型有标载版（大梁为单层的305-8mm，标配13吨单级减速桥，标配真空胎），超重载版（317-8＋8mm标配16吨轮减桥，标配钢丝胎）。
      驾驶室有C500、M500、杰卡三款。C500与M500驾驶室本体一样都带驾驶室移位技术，区别在于：1仪表方向盘及内饰，2遥控钥匙及一键关车窗玻璃（M500没有），3方向机有区别。
     发动机有科索C9350  390.C11 430 450.C13 390 430 480.上汽动力E10350 380.E12390 430 460 480。LNG上汽动力12升390等。排量和发动机扭矩输出选择范围广。
     变速箱有法士特12档（160-240），16档（180-240）输入扭矩从1600牛米到2400牛米。速比范畴在15.53-0.78之间，需要注意的是同样输入扭矩和档位的变速箱有直接档与超速档可以选择。直接档与超速档的速比是不一样的，如12档直接档速比是15.53-1.超速档速比是12.1-0.78.
    车桥有单级桥13吨457 469 485，双级桥16吨HY300.HY320.汉德大扭矩。桥的速比可以选择的范围从2.846-6.39.
    在这么多配置中大家如何着手选配满足自己工况的车型呢？选择好了在油耗和故障率都很理想的情况下也会减少购车成本。今天有事出去了，明天再给大家分析论述。