新款拓陆者E5 动力升级或于上半年正式开售

在国内，提起美式皮卡，当属福田拓陆者的韵味最强。提起它，皮卡用户一定会想起硬朗的外形和强劲的动力，而那辨识度极高的飞翼形状的车前脸，更是早已成为了拓陆者皮卡的标志。然而，再过半年，拓陆者将会有车型迎来大变样，车身外形全新，就连用户熟悉的“飞翼脸”也换了新颜!没想到吧!近日，据了解到，在2017年上半年新款拓陆者E5柴油车型将投放国内市场，符合国五排放标准，将搭载康明斯ISF2.8低功率版本涡轮增压发动机。

从照片看，2017年投放市场的新款拓陆者E5在外形上进行了革命性升级，与当前拓陆者的车身外形截然不同，车身线条棱角更加分明，显得更具肌肉感。其中，最值得关注的是车头前脸，“飞翼脸”的设计风格已经荡然无存，取而代之的是一条简约并富含力量感的横向镀铬装饰条，正中是福田汽车的品牌Logo。而车头整体设计感觉让人似曾相识，有几分丰田坦途的影子。通过照片，我们还可以看出，车前大灯的设计造型十分新颖，并且配有日间行车灯，前雾灯的造型也不再是“俗气”的炮筒式圆形状。
同时，E5也将同拓陆者高端系列S一样搭载纯正美国康明斯技术的发动机，不同的是,E5将搭载康明斯ISF2.8低功率版本涡轮增压柴油发动机。这款发动机的最大输出功率可达到96kW，峰值扭矩为280N?m。
想必拓陆者E5搭载“低功率版本发动机”的说法会让人觉得发动机的品质低了一个档次，其实不是这样的。人们可能有所不知，同一型号的发动机的硬件结构都是完全一致的，发动机的功率高低无非是调节涡轮风扇的增压强度来分别获得不同的动力输出，高功率会导致油耗更多，而对于那些对动力需求不大的老百姓来说，在实际使用中可能根本没机会能发挥出其高功率的机会。此外，发动机功率越高还会使其寿命越短。因此，一般家庭用车，可以果断考虑低功率版本，性价比高且日后使用经济性强。