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凯锐的各种故障自我诊断及保养

死耗子
2011-10-17
车子跑了18万多了,两年,做二级维护的时候换了两片刹车片,新的用起来不是太好用,总是感觉有点带着刹车的感觉,空挡滑行的时候又不会感觉带刹,接着摸摸刹车鼓,有点点烫手,但是空车二档起步的慢慢走又有带刹车的吱吱声,然后算了算换了刹车片之后的油耗,比平时高了百分之二十,空车爬坡声音闪,五档几乎不能爬坡,除非油门加到很2500转以上的转速,但是高转速的话,声音闪的状态更为明显,感觉油路很不顺畅,增压器听着声音感觉都很正常,明天去4S店换正时皮带,顺便调一下气门间隙看看有没有好转,油路的问题其实一直都是有些困扰的,我个人每五千公里都会加燃油宝清洗油路,但是跑一段时间声音大的毛病又回去了。     所以想问问大家对各种零件的故障的提前自我判断,因为在外跑的话,抛锚在半路的话,其实是很麻烦的,特别是在高速公路的时候。你比如说一条风扇皮带,或者是暖水管。现在我最关心的莫过于这几个油嘴了,所以下午顺路去博世的油嘴油泵服务站问了可否清洗,答复是可以,但是是拆下来用超声波洗,不知道有没有用,以及再装回去会不会有漏油的情况或者其它的一些问题出现。正在待定之中。
     车胎现在后轮还是用成山的半钢丝10层胎,前轮用正新的12层半钢丝子午胎,胎压打5.5,拉四五吨货的话都还感觉可以,但我们一般货都是3顿这样,所以胎压我个人感觉还是可以的,但是昨天卖轮胎的老板说我打的胎压低,而我打的5.5油耗不高,抓地性能也好些,耐磨也可以跑到十万啊?我就有点纳闷了,而且原车胎标值最高也是5.6啊,后来听他建议打了6个,两个前轮的。开了两天觉得抓地力差了,而且走坑洼的沥青路会比以前颠簸,而且个人感觉这样的胎压跑起来刹车都有点悠着点。所以还是坚持我自己的吧。
     大家说说你的个人心得吧。
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