公司新增顺达仓栅车

我9月5号购买了新顺达仓栅车，单排长轴仓栅车，驾驶室款式和发动机是日本八十年代技术援助中国的那款，没有一点创新，真正可恨的是这些所谓的汽车工程师不为我们中国人争气，拿着我们纳税人的血汗钱借技术考察为名出国花天酒地，江铃公司还是在用纯正五十铃4JB1血统的语句在宣传该车型，可悲的是仿造的发动机现在还是达不到日本八十年代当时的质量，现在好像是二十一世纪啦，我是不相信中国的汽车发动机工程师离开国外技术援助能在中国制造的发动机质量能超过日本的五十铃，信不信由你，反正我信了。我并非崇洋媚外，但做人要实际，不要虚伪，如果离开政治，日本人是我们学习的榜样，只有那些虚伪的人才会喊抵制日货的口号，这些喊口号的人真的没有用过日本的产品吗？
    虽然现在是二十一世纪啦，我为什么还是购买日本八十年代早已淘汰的车型呢？我是私营企业主，1998年230000元购买的日本TCM叉车，发动机五十铃，1999年裸车价68000元购买的东风小霸王，发动机是五十铃，只做定期更换滤芯及机油，发动机至今没有任何一点故障不消耗一点机油，2004年裸车价53000元购买的哈尔滨产解放轻卡，发动机是大柴的，中间因消耗机油大修一次，大修后还是消耗机油，2007年13000元处理掉。