依然强悍的老事故斯堪尼亚双桥！！！！！！

本帖最后由 zhoudengke 于 2011-9-7 22:22 编辑

我的这台宝马，是06年3月出厂的，06年十月上牌开始营运，这几年中，有点邪门，经历了几次大的事故，两撞两翻，至今依然强悍。从去年上车起，原车司机不爱修车，因为是事故老车，也不是很爱惜，着实给我留下不少工作，上这车差不多一年了，在这一年中，确实花了我一番心血，一点故障都不放过，除了没办法解决的驾驶楼歪斜（翻车后大梁变形，修理厂投机取巧，收了钱没有校正，只是把驾驶楼的座调节了一下，大梁上刮了点腻子，就算完成校正大梁了。气囊减震经常得换），慢慢的又成了王牌车。
因为搭档回来，小樊没能和我发海口。这趟海口，货比较轻，才20吨，跑得很轻松。
跑海口，从公司出来后，我们的换班地点一般在阳西服务区
到达阳西，准备换班。

不想耽误时间，没有进服务区，只在服务区的出口停车换班。
第一班换班时的油耗。路上行车时速维持在绿色区域，七十以上八十以下，加上上高速走低速，一路上小坡，综合时速比较低，开车的都明白。

车车的铝牌！
下了湛徐高速，大家可要小心，有两关交警，一关路政查车。超了，或是有问题，很难躲过。另外在这个地方，一定要按标志上的大车限速行驶，不然后果很严重，罚款几百到一千。哈哈
过安检的时候，我看了看我这车货的清单，呵呵，看到我运输的货品种，竟然有姑娘，还是纸箱包装，东北运到三亚的，受惊不小。相当相当的不解。哈哈
海安新港渡口的猛车。不是一般的“长”。
在上船的时候，突然发现了这两台家伙，福田皮卡，白色的，很饱满，相当打眼。咱中国的皮卡终于丰满起来了，挺不错，很好看，小拍了几张。上船后，闲着没事，和这帮人海聊了一通。原来这福田皮卡，还是新出的车，在不同路面和地形测试阶段，难怪我在往车里看的时候，看到不少仪器，据说两个月后准备上市。这车用的是康明斯2.8排量的柴油发动机，有两驱和四驱两款，价格在二十来万，可比进口的克莱斯勒，丰田皮卡便宜多了。问司机百公里油耗时，司机骄傲地说：70升油，跑一千一百公里了。但是后面他们工作人员的包车司机，说的可不一样，说：哪只70升油，路上加两回油了。哈哈哈，暂不评论，上市开卖后，自有定论，眼下还是喜欢加口水一下。客官们欣赏下下面的图片。
白色衣服的工作人员，曾今也是当兵的，和我还是一个系统，都是装备部的。呵呵，只不过它是上级部门，北京军区装备部。旁边黑衣服的是负责测试的高级技术人员。
拍个船头驾驶舱和旅客仓外面。
今天的夕阳一般，不太好看，但还是来一张。
过了海，到达丘海大道的公司货场。
第二班的广湛，加海口上岸后的路，坡路较多，油耗有所上升。这是到达海口货场后的油耗。
早上装货完毕，准备返程。
我上了船，拍下港口，没有什么靓船。
给我的车来一张，海口港到此一游。
搭档开车上船，这艘是大船，可以开上去，那边有门可以顺当下。
这海员还是很漂亮的，身高也有点小高，不敢站近拍，怕人骂，我站远点，拉近来一张，给兄弟们瞅瞅！！！！
港口客轮。
搭档又凑到生人旁边坐着，准备套近乎，目标：报纸。
成功套得几张别人看过的报纸，翘个二郎腿，我LOOK下，看有什么新闻先！！！！哈哈，实在是强人。
下船时又发现靓女，男友在旁边，不方便正面拍，来个背影，给兄弟们留点想象的空间。
回程拉的货更轻，一货柜装满了，都是泡货，按方算运费也还不错。
到达公司的最后小表油耗，加完油后，实际加油量换算出来的油耗为28.9，百公里油耗相差一个，加油站不能一升油就给你一升油。这个油耗也还不错了，毕竟我的宝马是老事故车，接近一百五十万公里了。