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1楼
旅途

【原帖由小小杨于2011-8-25 18:26发表在顶楼】
师傅您好~！我开的是单位卡车，最近发现排气管冒蓝烟，车子和另一台车比较无力，废气管有滴油现象，发动机没有出现高温现象，油尺抽出来加油门有喷机油现象，我想问下是什么原因造成的，谢谢~！
粉尘大单位空滤是3个 ...
开单位的车就是幸福，什么事都不用操心。把说明书拿出来看一下，一目了然。

2011-08-25

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2楼
hdf5157

【原帖由小小杨于2011-8-25 18:26发表在顶楼】
师傅您好~！我开的是单位卡车，最近发现排气管冒蓝烟，车子和另一台车比较无力，废气管有滴油现象，发动机没有出现高温现象，油尺抽出来加油门有喷机油现象，我想问下是什么原因造成的，谢谢~！
粉尘大单位空滤是3个 ...

还是发动机的进气量小，你把空滤取了看他灯闪不了，不闪就是进气量小了

2011-08-26

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3楼
Roger

【原帖由小小杨于2011-8-25 18:26发表在顶楼】
师傅您好~！我开的是单位卡车，最近发现排气管冒蓝烟，车子和另一台车比较无力，废气管有滴油现象，发动机没有出现高温现象，油尺抽出来加油门有喷机油现象，我想问下是什么原因造成的，谢谢~！
粉尘大单位空滤是3个 ...

原因：
发动机运转时排气管冒蓝烟，是由于机油进入燃烧室，在发动机处于低温或小负荷时，未能燃烧而成蓝色烟排出。但当发动机温度升高或者负荷增大时，机油蒸气被燃烧，又成深灰色烟雾。产生上述现象的原因是：
进气不畅，导致增压器内机油被吸入气缸燃烧室所致。
油底壳内机油过多，机油超过了最高限位。
气门导管进机油。
气缸严重窜机油。
增压器转子轴与浮动轴承，浮动轴承与浮动轴承座之间严重磨损，挡油环坏，致使增压器转速下降，漏机油。
诊断与处理方法：
检查进气是否畅通，检查增压器壳内是否有机油。
将发动机熄火5分钟后抽出机油标尺，检查油底壳内的机油是否超过最高油位，若超过应放出多余机油。
若上述检查均正常，可拆下喷油器，检查针阀喷孔是否畅通，若积碳严重或者有油污，说明气缸内有机油窜入。
④检查气门导管上端油封以及导管与气门管的间隙是否过大。进一步应拆下缸盖检查活塞环有无卡死在活塞环槽内、开口间隙对口、断裂、弹力减弱，锥形环或扭曲环有无装反，活塞、活塞环与气缸磨损是否过大，有无拉伤等现象，若有异常情况要及时维修。
⑤是否由于使用不当和保养不及时造成增压器转子轴油封损坏而渗漏机油，随空气进入气缸，或随涡轮端随废气排出被高温气化。增压器转子是否漏油，拆开压气机端和涡轮端连接管便一目了然。若漏机油便更换油封，并应清除涡轮端积碳，检查转子的轴向间隙和经向间隙，避免损坏新油封。

2011-08-26

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4楼
尼桑拖头

环断了，缸筒活塞间隙过大

2011-08-26

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