DFCVPPD 2011-8-16 09:54发表在 7

首先，8X4的前四后八车型除了车轮打滑和被悬空其它不论什么条件下，后面两个驱动桥都是在工作的。同时，目前，我们的两桥驱动的车型上面，设计的有轴间差速锁和轮间差速锁两种功能。
      而轴间差速锁的作用仅仅是在当你后面两个轮里的其中一个桥打滑或者过小土坑其中一个桥被悬空时，为了避免所有的动力和转速都集中在打 ...

A019806 2011-8-27 13:44发表在 39

对于8*4的车型，还有6*4的，我虽然没有开过，但我一直是这样认为的。后两桥一定是同时工作的，要不然，在拉负载的时候，起步的时候 ，单独要一个桥来驱动。对于后桥，应该是个致命的伤害 ，想像一下要多大力才能起步，这也正是国外的汽车，为什么没有6*2，8*2等车型的原因。

黑金 2011-8-27 18:04发表在 42

534111根据观察，在小传动轴断掉的情况下车子不走，说明平时是只有后桥驱动的。
而打开差速锁，中桥才开始工作，所以车走了。
说明平时从前面传动轴过来的动力从中桥通过，再到小传动轴，最后到后桥。在平时，中桥只相当于一个大传动轴和小传动轴之间的过桥轴承。
当然，这个差速锁是轴间差速锁，从其安装位置设置在中桥 ...

王次 2011-10-29 13:29发表在 73

告诉你一个办法，把中桥任何一个轮子顶起离地。启动，挂档，看车走不走（中桥一个轴间差速器是控制中后桥差速的，把工作原理搞清了，就明白了），不要光听别人的，自己要理解

kiss`me 2014-7-30 10:44发表在 85楼

肯定会走，因为三桥不驱动

1425680339 2011-08-15 06:11:46发表在 1楼

【在不打闭锁的状态下】平时是最后的一根桥在驱动的。

xht309614086 2011-08-15 16:31:08发表在 2楼

都是后双桥同时工作的！

Lion 2011-08-15 21:01:13发表在 6楼

在正常的时候应该是变速箱的转矩通过轮间差速器和轴间差速器的作用平均分配到两个驱动轴的4个驱动轮，在打开差速锁的时候这种转矩就不是平均分配的了
也就是说，没有差速锁的时候转矩是相等的，有差速锁的时候转速是相等的

DFCVPPD 2011-08-19 09:42:09发表在 19楼

只要你的桥能带的动你的车，不论有没有这个差速锁，这个时候你的车子都应该是可以跑的，如果跑不动就说明你的桥带不动。

好名难求 2011-08-15 05:57:35发表在 顶楼

有一个问题我没搞明白，我是只菜鸟请老鸟们告诉我，
我有一台前四后八新大威的。
我问过不同的人给我的答案也不相同，
一，有人说平时行车时三轿不工作是四轿在驱动，只有打开四驱时三轿和四轿才同时工作。
二，有人说平时行车时三轿和四轿都在工作只是每个轿都有差速，打开四驱只不过是差速锁工作这时三轿差速功能没有 ...