与大家聊一下粉粒罐车（散装水泥罐车）

准备发帖

一：粉粒罐车单车结构及工作原理。
1.粉粒罐车单车有六大部分组成，既：汽车底盘，罐体总成，取力传动系统，气源系统，气路，控制系统和辅助装置。

沙发 ·······················

前四后八一般装多少吨

楼主 快点啊   我都等急了

我擦擦擦，，，

2.粉粒罐车的工作原理：
粉粒罐车单车是利用压缩空气或其它惰性气体作为动力，使罐内物料在流态化床上流态化后流向卸料口，通过外压差，输出罐体。其卸料过程与物料的流态化性能密切相关。流态化床照片：

罐体内部结构图： 1.滑料板2.流化原件3.多孔板4。气室5.料室

顶贴，技术贴更要支持

好好学习！！！！！！！

必须的~~我还说杂个就上楼了的~

专用车运费啥样？

　粉粒物料运输车：又称散装水泥罐车，由专用汽车底盘、散装水泥车罐体、气管路系统、自动卸货装置等部分组成。适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉、颗粒碱等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的散装运输。主要供水泥厂、水泥仓库和大型建筑工地使用，可节约大量包装材料和装卸劳动。粉粒物料运输车可选用不同品牌的系列底盘。具有整体外形美观、较高的性价比、安全可靠、驾驶便捷。适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的运输和气压卸料，卸料高度可达15m，水平距离为5m。一体合成的罐体具有整体强度高、刚性好、承压好、使用性能好等特点。罐内流化床设计科学，布置合理，能有效的缩短卸料时间、提高了罐体的容积利用率，降低了剩灰率。散装水泥半挂车罐体采用双锥内倾卧式结构，双管进气、双筒加料，其卸料速度和剩余率均符合行业标准要求。在工业、农业、商业、建筑业等方面得到广泛应用。　　主要技术特点及产品描述：      
　　1、该车型装载量大，适用广泛。　　
　　2、罐体材料采用武钢5mm优质钢板制作，封头选用6mm钢板一次压铸成型，罐体外观为圆柱体，封头为半球形，封头凸出部分近300mm，提高了该车的耐压能力。这种设计可有效避免罐体变形现象的发生。　　
　　3、空压机采用国内质量一流的汽车零部件有限公司生产的专用车载空压机。无润滑摆动空压机是专门为散装水泥（粉粒物料）车设计的理想气卸动力，与其它结构形式的空压机相比，它体积小、重量轻、转速匹配，便于安装在车上；它排量大，排出的气体无油；它较能适应粉尘环境及野外环境，有一定的工作可靠性，而且基本免维护；维修费用也较低，所以目前国内散装水泥（粉粒物料）车气卸动力几乎全部定为无润滑摆动空压机。　　
       4、罐体焊接全部采用全电脑控制机器自动焊一次成型焊接，焊接质量可靠，外型美观。　　
       5、罐体内部流化床采用“W”或“WV”型双（叁）仓设计，内部遛槽角度大，增大了罐体有效容积，同时大大提高了下灰速度，降低了剩灰率。　　
       6、该型车罐体及金属附件进行了喷丸处理,喷涂高分子含Zi底漆和品质面漆,附着力强,耐腐性好,漆膜均匀,色彩光亮持久，能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境，在使用期内不会发生开裂、起皮、褪色等问题,不仅提高了产品的美观程度,还有效防止锈蚀。   
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罐体内部分为料室和气室两部分，两者相互隔开，通常所说的有效容积就是料室容积。空压机的压缩空气经过管路进入气室，穿过流化装置后到达物料的颗粒之间，与物料相混合，达到一定的浓度和压力时，物料产生流态化，打开卸料蝶阀，物料在内外压差的作用下经卸料管路输出。
气路管道系统布置照片：

学习拉  ...............................

经取力器通过传动轴带动空压机，通过管道，阀向罐体内输入压缩空气。档压力表显示压力达到0.196Mpa时，先打开二次吹气阀（助流用的），再打开出料蝶阀卸料。止回阀可防止物料倒流入管道及气室。

主要部件有：取力器

传动轴

空压机