纳威司达发动机的技术问题能解决吗

去年的这个时候k6刚刚上市，厂家的牛逼吹的叮当响，合资的 美国的技术，190马力，舒服的驾乘感受。正好我们的黄标车报废就选中的k6。
噩梦随之而来。从提车到现在将近7W公里了，说实话拉个八九吨货提速很爽，也让我在204国道和高速上牛逼了一段时间。从提车到现在发动机故障灯一直是困扰我的噩梦，限制功率跑不起来。中途换过尿素泵，管路，刷过程序都没用。
其他卡友共振的问题我倒是没有这个现象，就是发动机故障灯老是亮，随机的，没规律的亮。现在abs的故障灯也亮。
现在说说发动机的问题，个人觉得开了十几年的车多多少少还是懂一点的，发动机设计有点不合理，缸压太大，现在下排气开始蹿气滴油，气门盖渗油，打气泵蹿油，说的简单一点就是凡是发动机有用螺丝连接的地方都渗油。才7万公里啊。
江淮 你们自己造发动机我们卡友支持，请推出成熟的产品给我们，我们汗血换来的钱不是你们实验的小白鼠。车子买来是赚钱的，养家糊口的工具，虽然说纳威司达的发动机有质保可以更换，可是我们真的没有那么多时间泡在维修站。
希望江淮能够尽快在不改变发动机功率的情况下解决发动机缸压过高的问题，故障灯亮的问题也要尽快找到一个完好的解决方案。不要让我找维修站，他们无能为力。
各位卡友想选择k6的还是要慎重考虑一下。