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柴油机之父——狄塞尔

脱离大英帝国
2016-11-06

柴油机的名称,至今在很多地方仍被称为“Diesel Engine”或”狄塞尔发动机“。这是因为世界第一台柴油机的发明者是鲁道夫·狄塞尔(Rudolf Diesel,1858-1913年),是鲁道夫·狄塞尔首创了压缩点火式发动机,为内燃机的发展开辟了新的途径。

狄塞尔于1858年生于法国,父母都是德国人。在普法战争时,父母把他带到伦敦,后又回到德国。他是在法、德两国接受教育的,在慕尼黑大学攻读工程学,所有课程均以破记录的最高分通过考试,顺利毕业。

上大学时,他就对蒸汽机表现出极大的兴趣。1892年,34岁的狄赛尔在偶然中受到面粉厂粉尘爆炸的启示,设想吸入气

鲁道夫·狄塞尔    缸的空气高度压缩,使其温度超过燃料的自然温度,再用高压空气将燃料吹入汽缸,使之着火燃烧。他因此发明了一种机械装置,并取得了发明专利,这种装置可以将空气压进容器并且和煤粉充分混合直至被压燃,直接为机械提供动力。第二年,亦即1893年,MAN公司根据这一专利,制造出了世界上第一台柴油发动机的原型机,并取名叫“狄塞尔”发动机。

然而,狄塞尔并不满足于这一发明,经过5年的实验,1897年试制成了第一台具有实用价值的高压缩自动点火内燃机,即压燃式柴油机。这是一台输出功率为25hp、四冲程、单缸立式柴油机,气缸直径为15cm,活塞冲程为40cm.它加长了燃烧过程前的压缩过程,这是内燃机技术的第二次突破,历史上的第一台柴油机由此诞生。这款发动机能将26%的燃料潜能转变成动力。

其实,早在1893年,尚处于试验期间,狄塞尔已制造出一款技术上并不成熟的柴油机。当时因为急于出售,这款柴油机制造了20台,可是为时不久,用户就纷纷要求退货,令狄塞尔开始陷入经济困境。1913年,压力越来越大的狄塞尔终于不堪忍受,跳海自杀,时年只有55岁。狄塞尔没有能够看到他发明的发动机装在汽车上。

1936年,奔驰公司制造出第一台装有狄塞尔发动机的轿车。一直到1950年前后,柴油机才得以在载货汽车上广泛应用。

后人为纪念鲁道夫·狄塞尔的杰出贡献,将柴油发动机称为“狄塞尔发动机”。德国邮政局换专门发行邮票和宣传画,以此向这位不朽的发明家表示敬意。



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