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发动机换过四配套后，动力明显下降

v

@飞鹰

2016-10-09

玉柴240马力发动机换过四配套后，动力明显不如以前了！就只换了四配套，求卡友们指点，谢谢！

热门回帖

v

老司机看风景

大部分是装配工艺的原因如：1新的汽缸套和新活塞的配合间隙过大（标准间隙为12—16道）2活塞环的开口间隙过大，装配对口，工作面精度不够。3拆卸缸盖时，喷油嘴与喷油管接口处没有做防泥沙处理，导致泥沙进了喷油嘴里，使喷油嘴雾化不良。

2016-10-09

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全部回帖

1楼
二军气修

是不是气门没调好

2016-10-09

回复 2
v
2楼
邢台卡友谢

原帖由 @飞鹰于2016-10-9 20:49 发表在顶楼
玉柴240马力发动机换过四配套后，动力明显不如以前了！就只换了四配套，求卡友们指点，谢谢！
大修完也需要磨合

2016-10-09

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v
3楼
@飞鹰

原帖由二军气修于2016-10-9 20:52 发表在 1楼
是不是气门没调好
气门也从调过了，好一点点！谢谢！

2016-10-09

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v
4楼
@飞鹰

原帖由专跑江西于2016-10-9 20:55 发表在 2楼
大修完也需要磨合
磨合过期早过了，跑几千公里了！谢谢！

2016-10-09

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5楼
老司机看风景

大部分是装配工艺的原因如：1新的汽缸套和新活塞的配合间隙过大（标准间隙为12—16道）2活塞环的开口间隙过大，装配对口，工作面精度不够。3拆卸缸盖时，喷油嘴与喷油管接口处没有做防泥沙处理，导致泥沙进了喷油嘴里，使喷油嘴雾化不良。

2016-10-09

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v
6楼
@飞鹰

原帖由老司机看风景于2016-10-9 21:14 发表在 5楼
大部分是装配工艺的原因如：1新的汽缸套和新活塞的配合间隙过大（标准间隙为12—16道）2活塞环的开口间隙过 ...
谢谢！老师傅！那要拆检油嘴行不？

2016-10-09

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7楼
老司机看风景

一点一点排除吧，先从简单易拆的开始

2016-10-09

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v
8楼
大咖司机

换四配套能有劲才怪。跟新车一样。好好磨合磨合才行。

2016-10-10

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v
9楼
粤M-超速档

磨合好你就知道越开越有劲，我的就是这样！刚修好没劲

2016-10-11

回复 1

游客，您好！

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