青梅煮酒论英雄之～汕德卡《10万公里使用报告》

今天终于闲下心来，认认真真的揣摩这款车。这款跟了我6个月征战11万公里的国产车！
汕德卡-国产车替代进口车而研制的一款高时效、高出勤率、高舒适性的全勤公路运输重卡。这是重汽商用车对自己旗下产品的定义。那么，问题来了。很多汕德卡用户就因为“国产车替代进口车”这8个字而老是跟进口车做比较。往往因为一些小问题把自己搞的很累、很纠结。他们总认为比国产主流的一汽二汽或者其他品牌贵上好几万，就觉得不值。殊不知跟进口车价格一比较，还不及进口车价格的一半。今天我们就来详细的解读这款车。
  对！前期不可否认出现了一些问题。比如油耗高、有黑烟、有气泡、空调不冷等一系列细节问题。通过《德汕兄弟联盟》200多位汕德卡卡友和重汽领导一起反复实验、反复论证。终究这些小问题得以慢慢解决、慢慢优化、慢慢改进。刷空调新程序让空调变凉了，刷高原版让车子不再有黑烟，加装派克不再有那么多气泡。换断气刹和挂车手刹阀品牌，让车在行驶当中不在偷刹。从而降低油耗。降低了潜伏的安全隐患。这所有的一切都离不开众卡友的齐心协力、和交流经验所带来的改变。
  540马力的汕德卡，让你在中国任何一端的高速公路想超就超、随心所欲！当你在上陡坡的时候超那些500J6  460领航  440创虎  460GTL  480X300   480天龙旗舰  还有一些400多马力进口车。那个时候你还会觉得不值吗。？？也有很多卡友扪心自问的说、以前我一个人开旧车我最多开七八十来个小时就觉得身上疼，开汕德卡15个小时也不觉得累。这个我没有信口雌黄、捏造事实。是有依据的随便能找出几个说这些话的卡友。这个时候你怎么不说不值？
  再来谈谈售后，重汽亲人服务在国内应该说做的挺好的，国内其他品牌重卡售后无法比拟的。最起码我现在跑了11万公里没进过服务站，也有个别地方的“亲人服务”严重脱离这四个字的定义。对个别用户来说很是不公道。配件来的慢不说、技术缺乏，什么也不懂。这里我就不说出是哪些地方的的亲人服务站了。养车，就像处对象。你对人家（车）好。一般情况下都会有回应的。路上不会给你添麻烦。爱卡车，就像爱惜自己的身体，停下来细致的检查、精心的呵护。卡车才会任劳任怨的死心塌地。不要以为机器没有“情感”。那你就错了。
  来个总结吧！国内的重卡领悟还有很长一段要走。一汽老大哥，二汽都没有打入欧洲市场。重汽同样做不到。别奢望出了进口车一半的价格而跟进口车相提并论。国产车主要出口的市场仍然是一些经济滞后的穷国家、小国家。如果汕德卡表现的让你找不出问题。那么，斯堪尼亚、沃尔沃、德国曼、奔驰都会来中国，来重汽。引进汕德卡技术。那只是一个梦！或许百年后梦成真，我们也走不到那一天。认清现实，卡友们才不会纠结。总体来这款车至少在我这里确实做到了国产替代进口这么一说。。不解释、不掩盖事实。就够了！
  以上内容全部是个人使用情况，以及个人对重汽汕德卡的观点。不代表任何卡友联盟，不喜勿喷，