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关于柴油发动机的车提速慢及爬坡力不足的原因分享

北石
2011-05-24
发动机
各位同行：
     之前我有一部运力LG3300的车，WD615.34发动机，RT11509变速箱，踩油门提速不起来，空车重货都一样，油耗也特别大，爬坡力也没有另的车大，而且这部车之前已换过四配套、空气滤清器、柴油精细滤、全部油嘴和柱塞、增压器了，怎么搞都是这样子，烦人的很！
     虽然车是提速不快，爬坡力也不足，但货还得照运。于是，在这段时间我买了一本关于货车构造的车看了看，也上网查了很多资料，发现：其实要车好，只要搞好发动机的三部分就可以了：（1）气路：即空气滤清器、增压器、中冷器、气缸、气门、排气刹等，这条路中看有无漏气（比如增压器那几个胶套有无裂开，）、堵塞（比如中冷器的毛细管），配气相位对了没有（比如气门，该开的时候要开，空隙不能太大），各气门隔隙有无过大，排气刹有无在开的状态；（2）油路：这条路中要看低压油管中有无漏气（有的话一般会启动难，管中有气泡），叫师傅调油泵时，要先检查柱塞有无空隙大、喷油嘴有无堵塞，调时，还要调到车启动时冒点黑烟，换档时也冒黑烟（起动后不冒）为好，否则未调好，力不会足。四配套或六配套同样要叫师傅检下，一般如油耗特大、机油用得快，废气管经常出机油时，那应该要换了（如果自己上网在原厂买最多2000元即可，加上人工、相关轴瓦大修包什么的，最多5000元OK了）。油泵中还有一个叫回油阀的东西，也很重要，如果那里的弹簧软了也不行。（3）加速控制系统：即加油控制部分，踩油门时发动机转速应有所变化。
     在一次没货运时，我叫司机开车到了维修厂，叫师傅帮调了一下气门隔隙，又换了一个回油阀，再叫师帮调油泵调到一加油或换档时有黑烟出，经这次维修后车子提速起来了，爬坡力也大了！因为我的车之前什么都换过了，就这几个地方没动了，所以，我一下子叫别人搞了它，结果就好了！
     希望我的经验可以为你带来一点收获！
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