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谈谈江铃轻卡的使用感受

会同江铃汽车
2016-08-10
谈谈个人使用江铃轻卡感受,我以前用的是江淮,用了4年,跑烂了。现在是帮别人开了一段时间江铃轻卡,由于是拉拋货,一般都是3~4吨。以前没开过江铃都听别人说江铃是国产界最好的轻卡,什么五十铃发动机变速箱的。可是当我自己体验了3000公里后就觉得有很多问题。第一:493的发动机是江铃模仿五十铃的,噪音大,隔热也很差,上陡坡发动机的温度能热到脚上。把驾驶室立起来现在旁边一下就会出汗,老感觉发动机温度高,但是水温表又是正常的。2:跑个几十公里后偶然能听到下面唧唧响,一直查不出问题。让它响几分钟后不管它,后面又不响了,给修理厂看了又说是风扇轴承坏了,拿去修又说是带离合器的风扇是电路问题,给点工看又说是机械问题不是电路的,又说只要水温不高,水温表正常就不管他,这个风扇是往后吹,所以温度本来就高。所以开久了偶然唧唧响一直找不到原因,也不影响开,就算了。3:还说是五十铃的国4机,噪音真心不如云内机,云内机那声音比这493好听多了。爬坡完全靠冲,如果不冲就得拼命减档,没有一点闷劲。而且我多半都是跑山路,一看到大坡就先把空调关了。拉重了半坡起步都要离合油门配合的相当好才不会熄火。4:4.2米的箱子还是油刹,而且也没有水箱淋水,下长坡轮毂滚烫的,洒点水瞬间蒸发冒气了。5:只拉了4吨货,钢板就承受不了,一边高一边低,可能一边是2吨半,一边是1吨半。就感觉车不平衡,特别是过有些路一边高一边矮的时候,座在里面好像车都要偏翻的感觉,吓死人。6:驾驶室的高度设计就是脑残,我身高只有1.72,座进去之后腰挺直头发都碰顶了。如果不系安全带的话又是过颠簸路小跳一下头就撞顶板了。是我见过驾驶室高度最低的轻卡。7:驾驶室的座椅是织布,而且我比较薄,用手能摸到铁杆,还有一点就是座椅靠背居然不能向后调节,连开关都没有,开久了想向后调节休息都不行,是固定死的。差评。而且座椅比较低,驾驶室的地板又比较高,感觉腿都是弓的。设计这么差,动力不如云内机,又拉不了重活,我真不知道这款江铃顺达卖的这么好。
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