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欧曼GTL超能版—引领节油先锋

山西驰鹏
2016-03-23
2015年5月,欧曼GTL超能版进入关外第一大县—绥中县。在欧曼戴姆勒和经销商的宣传和引导下,部分用户进行了购买使用,短时间里这些用户已经在使用过程中体会了福田康明斯的巨大魔力,下面以两个用户为例说明:


王志建
        王志建,16岁跟随父亲跑运输,多年的学习和实践,对车的性能都有较深的了解,多品牌车辆先前都使用过。自从欧曼GTL超能版投放市场,他就从多方面对该产品加以了解,对发动机的各项性能和原理加以研究和学习,在得到全面肯定的答案后,果断进行了选择。2015年7月,他从绥中县裕欣汽车销售服务有限公司购置一台350G九米六载货车,经过两个多月的使用,感觉实际性能和宣传上都一样,9月份又购置一台相同配置的载货车。
       现在他的车辆运行在绥中和绥化区间,从绥中空放到乐亭、高花,装菜后全程高速到黑龙江绥化,卸货后装载30吨土豆高速公路运到沈阳或海城卸货,在绥中加油3.2元每升,绥化加油4.6元每升,高速行驶控制在85km,全程3000公里,用油3200元,平均油耗每公里不到1.1元。王师傅说,有了欧曼GTL超能版,不仅舒适、安全,还这样省油,再差的运输环境都能挺过去,仅省油上就比别人多出一个半的司机费用。





武楠
        武楠,28岁,经营车辆运输9年,在卖掉旧车后,听说GTL超能版载货车的各方面性能,尤其是省油的情况后,抱着试试看的态度,在2016年1月购置一台GTL超能版载货车,运行在海拉尔和承德围场之间,从海拉尔拉土豆46吨,全程1530公里,加油4.6元每升,综合油耗1.2元。
        运行这段时间,感觉到欧曼GTL的省油性能,回头看看当初的决定是无比正确的。他说:再跑跑,多挣点钱,过几个月,再买一台,让它们成为我的挣钱机器 。
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