超越C500，CTX，骏铃3选1

混在论坛也有好长久了，手上的H500是2012年初买的，现在已经整整4年时间，贵州的乡镇已经跑过了一半，干过大载（10吨500KM），跑过长途（7吨1100KM），现在已经260000公里多，也该换了。       这几天泡论坛、逛车市，挑来选去最后看中了超越C500、CTX、骏铃VM发动机款（销售说是VM的，但我怎么看也是扬柴的），超越和CTX价格相差不大，骏铃的VM 动力小点但声音小，对于跑长途的我来说，声音也是一大选项。
       超越C500看中依维柯发动机配ZF6速变速箱（销售说是依维柯的4点几排量的，好像上柴也有一款这么大排量的），动力强、配置高（唯独没有巡航）、颜值高，货箱可以做到4.29X2.19X2.2，20方。论坛里大多是配3.8康机+万里扬6T120，居然没有看到一个是配依维柯+ZF的。本人吊丝一枚从来没用过ZF这么高大上的东西，不知道对贵州的山区路况能不能征服？现在的H500换的跃进自产6速箱重载相当给力，9吨跑山路陡坡2档就上了，感觉动力还有余。望有使用这种动力组合的车友发个行车报告，尤其是针对坡路的行车表现。
       CTX在贵州的整车保有量比较大，康师傅保有量也大，特别是在实行国4之后，70%的车型都配有3.8这款机器，相对售后及配件供应来说肯定要好点，而且欧马可这么多年的技术积累应该还是可以依赖的。另外据说有2.4宽的公告，但万年不变的车头对我这种外表控来说：相－当－失－分！
       骏铃，在贵阳最多的轻卡是解放爬坡王，真正的重载王，有干过20吨的，各种加长加宽货箱，没有爬不上的山，特别适合贵族的山路。其次就是骏铃，换钢板、换钢圈、换轮胎，10吨轻松拿下，售后无忧。配有康机和VM，康机的优点我就不提了，现在说说VM的优点。16气门相对国3的大泵机来说，实在**静了，各转速区间的声音表现都不错。120马力也不小了，只是发动机铭牌上打的是潍柴发动机，机体和原来的扬柴4102也差不多，估计是扬柴在原来4102基础上参照VM发动机升级而来的。新机型可不好说，虽然有江潍的名气罩着，但对于小老百姓来说，可得慎之又慎。希望有使用这款发动机车友也帮我答疑解惑！
        现在来说价格，超越C500底盘价11万，之前去看的时候销售报的13万，现在做活动优惠2万，这活动相当给力有木有？但我不知道其他地区的价格怎样，反正贵阳的车价比长沙要贵小几千块！除了巡航和中控导航（我都是用手机百度地图，这项可以不计）其他都有，另外颜值也是相当高啊。CTX报价和C500相差几百块，保有量大，售后方便，但是人都有审美疲劳。骏铃最便宜，上路10万出头，保有量相当大，售后也很方便，但新发动机让我很纠结。货箱比另2款窄10CM、短10CM。
       另外还有一款备选的J6F，车本来是好车，道依茨发动机也不错，动力还可以，声音也小，底盘价102800，货箱和骏铃一样大。但我在本地居然没看到一辆上路的？！另外还担心他不适合跑山路。很纠结！
       小弟纠结的3+1选 1，好痛苦啊！论高大上我首选C500，就像交际花，但那套动力组合没人给个答案（其实我对依维柯品牌还是比较放心的，军车！）。CTX就像个贤内助，丑是丑了点，其他没什么挑剔的。骏铃像个小姑娘，价格便宜差不多3万块，售后也方便，但那个发动机不太放心！
       怎么办？怎么办？怎么办？怎么办？怎么办？ 熬夜码字也不容易，望各路大神都说说这几款车的行车表现，给小弟指导指导！重点是C500那款动力组合和骏铃VM发动机的表现！谢谢各位了！