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10# 10#
发表于 2009-12-26 04:53 | 只看该作者
是不是喜欢上挂车了  !!!

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11# 11#
发表于 2010-2-11 18:37 | 只看该作者
学习。。。。。。。

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12# 12#
发表于 2010-2-11 21:33 | 只看该作者
【原帖由心要旅行于2009-12-23 23:11发表在4楼】
太感谢!太感谢了!我找了好久都没找到资料。谢谢楼上师傅。
笑死!!到车管所看看嘛!!!!!!!!!!!!

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13# 13#
发表于 2010-2-15 22:43 | 只看该作者
我也准备初八去订车呢,呵呵

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14# 14#
发表于 2010-2-15 22:56 | 只看该作者
线  有的是电路 有的是管刹车的  3条线.

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15# 15#
发表于 2010-3-9 20:41 | 只看该作者
挂车是开!不是玩!!!

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16# 16#
发表于 2010-3-10 09:11 | 只看该作者
新手中的新手

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17# 17#
发表于 2010-3-10 10:08 | 只看该作者
开车可不是件好玩的是啊 !

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18# 18#
发表于 2010-3-10 10:26 | 只看该作者
【原帖由东风天龙于2009-12-23 23:09发表在2楼】
在链接之前 把1拉出来    然后倒车    当主车与挂车链接时  会听到  “嗒”一声  
        就说明接上了  然后再链接气路  电路   
   分离的时候  也拉1     车辆开出来就是了


鞍坐有好多种,有的是“嗒”一声,也有“塔”两声和三声的,主挂连接后,注意鞍坐拉手处有个安全锁销,一定要到位。
个人认为 JOST 的鞍坐好。国产的,宝华也不错。
支腿也是 JOST 的最好(如果你经常主挂分离卸货的话)支腿摇把有一管二的,也有个管各的,但承重支服一般都是一管二的。

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19# 19#
发表于 2010-3-11 16:37 | 只看该作者
2楼说的对,挂车和驻车的链接就是靠牵引座板

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