中国三代军卡花落谁家？今天为您详细解读！

大胡子 · 发表于 2011-2-18 23:48

浓茶已沏好，烟缸已备好
慢慢等待飞翔大哥的神帖

岩石 · 发表于 2011-2-18 23:48

【原帖由我心飞翔于2011-2-18 23:06发表在15楼】
这期间二汽的EQ140也开始装备部队，在青藏线以及川藏线上面，都是以ISUZU和EQ140为主力，为驻藏官兵送去了急需的物资。

东风好

999999999999

我心飞xiang · 发表于 2011-2-18 23:49

前悬内部细节图，面对这些令我眼花缭乱的东西我真的是说不出个所以然，要是有能看懂的朋友还请在后面跟帖。顺道我也学习一下。

发动机 · 发表于 2011-2-18 23:53

飞哥。你的快点啊，差不多都12点了，就等这着看你的帖子了

我心飞xiang · 发表于 2011-2-18 23:53

车体后部，货箱上面的LOGO还有挡泥板都透露出来这款车的身份，请注意看尾灯，这样的设计是为了在夜间情况下，防止敌人空中侦察的设计，和前防空灯的设计有异曲同工之妙，后部还带有一个绞索，拖勾，以及两个电源接头，我想同样的设计应该在前面也有，这样是为了在野外给其他设备提供电源，如此贴心的设计看得出下了不少功夫！

我心飞xiang · 发表于 2011-2-18 23:56

这样的后悬挂肯定算不上粗壮，超载是别想了，当年二炮要求牵引DF3型弹道**牵扯车的时候，其中最重要的一条就是全独立悬挂。后轮独立悬挂，加盘刹，目前这个技术状态来看也算得上是国际先进水平了。

我心飞xiang · 发表于 2011-2-19 00:01

目前的照片就这么多，发动机不知道师从何方，变速箱是AMT的，这个在一汽的商务年会上面那个J6的AMT版本就可以一见端倪，据小道消息，FAW之所以能够中标三代军卡最重要的一条，便是AMT是全自主研发的，WABCO的虽然好，但是万一战时卡脖子，我们的军卡可都要歇菜了。其他的厂家设计也是各有优势，不过军方的要求还是以自主研发为主。以上观点仅代表个人的看法，要是朋友们有其他的消息或者其他厂家竞标三代军卡的图片，还请大家不要私藏，发出来与我们大家共享。
最后还是以FAW的标准照结束本篇，另计：还有6X6车型，这款车型估计是系列化产品，最好能在出现一个平头6X6和8X8，这样就形成一个车族了。

一座城池 · 发表于 2011-2-19 00:12

谢谢楼主让俺们小军迷开开眼界

limaohua · 发表于 2011-2-19 00:23

完了吗？？？？？？？？

limaohua · 发表于 2011-2-19 00:24

建议你搞个秘书，能快好多。要么我们在后面看帖累死了，脖子都痛了，上床之

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