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发表于 2015-7-17 19:38 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

发动机相同的情况下档位越多综合性能越好,但是驾驶强度大。

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发表于 2015-7-17 19:40 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

小马力16档,大马力12档。16当有同步器,换档一脚,快,上坡减档爽,有同步器的,千万不搞两脚。切记切记。

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 楼主| 发表于 2015-7-17 19:41 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

师傅们教教我呗,,,那怎么还说容易坏呢

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发表于 2015-7-17 19:43 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

kyxb 2015-07-17 19:41:28发表在 22楼

师傅们教教我呗,,,那怎么还说容易坏呢
有同步器的搞两脚把同步器搞坏了,500马力一下的还是16档吧。省油 ,省力,必须地。

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发表于 2015-7-17 20:03 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

建议16档,不管是爬坡还是跑平路都不错,本人感觉16比12的好,真正开过你就能感觉到。

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 楼主| 发表于 2015-7-17 20:18 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

快乐出发 2015-07-17 19:43:47发表在 23楼

有同步器的搞两脚把同步器搞坏了,500马力一下的还是16档吧。省油 ,省力,必须地。
谢谢,以后会考虑,,就担心那么多挡。是不是容易玩坏

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发表于 2015-7-17 20:49 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

浪子pro 2015-07-17 18:22:47发表在 12楼

看这图
二合一

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发表于 2015-7-17 22:37 | 来自 卡车之家Android客户端

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发表于 2015-7-19 00:42 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

习惯了就好了,挂个挡而已,没必要争论

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