超载、超限认定标准的法律依据。

就我没素质

1.由汽车和全挂车组合的汽车列车，被牵引的全挂牵引车的总重不得超过主车的总重。
2.除驱动轴外，上述图示中的并装双轴、并装三轴以及半挂车和全挂车，每减少两轮胎，其总重限制减少4吨。
3.对于每侧为单轮胎的车轴，安装名义断面宽度超过400（公制系列）或13.00（英制系列）轮胎，其最大允许轴荷不得超过规定的各轮胎负荷之和，且最大限制为10000kg。
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所有车辆在装载时，既不能超过下列第①至⑤种情形规定的超限标准，又不能超过下列第⑥种情形规定的超载标准：
① 二轴车辆，其车货总重超过20吨的；
② 三轴车辆，其车货总重超过30吨的（双联轴按照二个轴计算，三联轴按照三个轴计算，下同）；
③ 四轴车辆，其车货总重超过40吨的；
④ 五轴车辆，其车货总重超过50吨的；
⑤ 六轴及六轴以上车辆，其车货总重超过55吨的；
⑥ 虽未超过上述五种标准，但车辆装载质量超过行驶证核定载质量的。

交通部门主要负责第一至五种情形，公安部门主要负责第六种情形。

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从下图可以看出，6轴车限制为55吨，但实际上，这个是道路运输管理部门针对全国道路路面承载能力做出的最高限定，而“超载”的标准，就是上面那一行红色的字：
⑥ 虽未超过上述五种标准，但车辆装载质量超过行驶证核定载质量的。 ---------公安部门主要负责第六种情形。


简单说：你如果没有超过下图的标准（2轴20吨、3轴30吨、4轴40吨、5轴50吨、6轴及以上55吨），那么路政方面不会处罚你。。。

但是如果你超过了行驶证上的核定载质量，交通安全管理部门还是会依法处罚的。。。

补充一句：上图6轴车若拖车为双导向单驱动桥（2-2-4）、比单导向双驱动桥（2-4-4）少2个轮胎，则准拖质量减少4000kg。。。

豫S徐哥

制定规则时就给权利寻租留了后门

一颗不变的心

就我没素质 2015-06-03 00:22:20发表在 顶楼

1.由汽车和全挂车组合的汽车列车，被牵引的全挂牵引车的总重不得超过主车的总重。
2.除驱动轴外，上述图示中的并装双轴、并装三轴以及半挂车和全挂车，每减少两轮胎，其总重限制减少4吨。
3.对于每侧为单轮胎的车轴，安装名义断面宽度超过400（公制系列）或13.00（英制系列）轮胎，其最大允许轴荷不得超过规定的各轮胎负 ...

中国的政策就是有漏洞，过了一关还有另一关

就我没素质

豫S徐哥 2015-6-3 00:31发表在 1楼

制定规则时就给权利寻租留了后门

未必。路政的规定，是依照道路承载能力做的限制，而交警认定标准是依照车辆承载能力做的限制。。。

管路的不让你把路弄坏。。。管车的不让你把车弄坏。。。就这么简单。。。

大型suv

就我没素质 2015-06-03 00:38:13发表在 3楼

未必。路政的规定，是依照道路承载能力做的限制，而交警认定标准是依照车辆承载能力做的限制。。。

管路的不让你把路弄坏。。。管车的不让你把车弄坏。。。就这么简单。。。

说得好哦

卡车文化人

就我没素质 2015-06-03 00:38:13发表在 3楼

未必。路政的规定，是依照道路承载能力做的限制，而交警认定标准是依照车辆承载能力做的限制。。。

管路的不让你把路弄坏。。。管车的不让你把车弄坏。。。就这么简单。。。

突然明白了

马不停蹄的滚！

是不是都是要钱啊啊！有没有不要钱的？

出家人

就我没素质 2015-06-03 00:22:20发表在 顶楼

1.由汽车和全挂车组合的汽车列车，被牵引的全挂牵引车的总重不得超过主车的总重。
2.除驱动轴外，上述图示中的并装双轴、并装三轴以及半挂车和全挂车，每减少两轮胎，其总重限制减少4吨。
3.对于每侧为单轮胎的车轴，安装名义断面宽度超过400（公制系列）或13.00（英制系列）轮胎，其最大允许轴荷不得超过规定的各轮胎负 ...

苦逼的卡车人

粤a888

就我没素质 2015-06-03 00:38:13发表在 3楼

未必。路政的规定，是依照道路承载能力做的限制，而交警认定标准是依照车辆承载能力做的限制。。。

管路的不让你把路弄坏。。。管车的不让你把车弄坏。。。就这么简单。。。

你说的对，管路的不让把路搞坏，管车的不让把车压坏，还补一点【管钱的也不让我们把钱包弄坏】，都是为我们好啊

粤a888

看标题，一大喜，我还以为新规让两部门统一了，在床上一个鲤鱼打挺，竖起来看了个半天，嘞了个去，还是一个样，一边按路面让你装载，一面看行驶证管制，，直接按行驶证不就得了，或者按路政我更没意见，这两部门啥时候能整一块去呢，或者是整没了更好