联合牵引头，有谁用过4.44的后桥

张国荣5353ABC · 发表于 2015-5-7 12:52

zf619734008 2015-05-06 22:57:50发表在 4楼

慢了点，本来想考虑联合460,12档超速档，4.44的，因为4.111的爬坡不怎么样，看来只能PS联合了

420配4.111高速，总重80.90都行，你说说，你总重多少，什么路况，小弟建议你下

zf619734008 · 发表于 2015-5-7 16:49

我前一部就是420,,,4.111的，感觉爬坡能力差点，我有300多公里国道·有一半是山路,另外还有200多公里的高速。所以说4.111的高速还行但爬坡差点

张国荣5353ABC · 发表于 2015-5-7 18:10

zf619734008 2015-05-07 16:49:50发表在 11楼

我前一部就是420,,,4.111的，感觉爬坡能力差点，我有300多公里国道·有一半是山路,另外还有200多公里的高速。所以说4.111的高速还行但爬坡差点

关键你总重多少，高速多.460配4.111.420配4.444也很爽，追求经济速度，爬坡也给力

张国荣5353ABC · 发表于 2015-5-7 18:13

zf619734008 2015-05-07 16:49:50发表在 11楼

我前一部就是420,,,4.111的，感觉爬坡能力差点，我有300多公里国道·有一半是山路,另外还有200多公里的高速。所以说4.111的高速还行但爬坡差点

我建议，你要重载版460配4.444。装12钢丝，真空就装13的。平路1300转，82左右，仪表。也合适经济速度，爬坡国道可厉害了。

zf619734008 · 发表于 2015-5-7 19:49

张国荣5353ABC 2015-5-7 18:13发表在 13楼

我建议，你要重载版460配4.444。装12钢丝，真空就装13的。平路1300转，82左右，仪表。也合适经济速度，爬坡国道可厉害了。

460+法士特240TA变速箱+485桥4.44速比8+5的大梁,要是空车上12挡1500转能上105就最好了，

张国荣5353ABC · 发表于 2015-5-7 20:06

zf619734008 2015-05-07 19:49:48发表在 14楼[img=,]https://bbs.360che.com/images/common/back.gif[/img]
460+法士特240TA变速箱+485桥4.44速比8+5的大梁,要是空车上12挡1500转能上105就最好了，

你是不是和我群里，这位一样，追求时效，早下货，他420配3.7总重100。高速跑100。来我们群，交流，加我QQ9247813

张国荣5353ABC · 发表于 2015-5-7 20:08

zf619734008 2015-05-07 19:49:48发表在 14楼

460+法士特240TA变速箱+485桥4.44速比8+5的大梁,要是空车上12挡1500转能上105就最好了，

没必要这么快，总体时效绝对快，平路80.85跑，爬坡够快。480
也可以

zf619734008 · 发表于 2015-5-7 20:23

张国荣5353ABC 2015-5-7 20:08发表在 16楼

没必要这么快，总体时效绝对快，平路80.85跑，爬坡够快。480
也可以

主要考虑到放空，至少100总要吧

张国荣5353ABC · 发表于 2015-5-7 20:41

zf619734008 2015-05-07 20:23:15发表在 17楼

主要考虑到放空，至少100总要吧

单程货，又想快，那就4.111

联合卡车520马力 · 发表于 2015-5-8 06:50

zf619734008 2015-5-6 22:57发表在 4楼

慢了点，本来想考虑联合460,12档超速档，4.44的，因为4.111的爬坡不怎么样，看来只能PS联合了

联合460,12档根本不需要用4.44，用4.11爬坡就无敌了。大多数联合460配3.7的比J6配4.11的爬坡都厉害。

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