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我也在纠结,买T7还是J6领航版。

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发表于 2015-4-24 15:39 | 只看该作者
两款车,价格差不多,建议上GTL430G,10万公里保养,爬坡比T7要强!

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发表于 2015-4-24 15:40 | 只看该作者


<header><font color="#999999"><font size="=2"><span class="reply-use">808515</span> 2015-4-22 15:26发表在 8楼</font></font></header><div class="content">T7是不是德国曼发动机,是的话选T7 </font>
</div>

是德国曼发动机,不是进口的,你懂得。。。

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<header><font color="#999999"><font size="=2"><span class="reply-use">川渝卡车经销商</span> 2015-04-24 15:40:03发表在 22楼</font></font></header><div class="content">是德国曼发动机,不是进口的,你懂得。。。</font>
</div>如果是曼的发动机就应该是D20或者D26。不是什么MC11

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发表于 2015-4-25 15:39 | 只看该作者


<header><font color="#999999"><font size="=2"><span class="reply-use">四海天下</span> 2015-4-22 13:20发表在 顶楼</font></font></header><div class="content">请教各位卡友,从合肥到兰州专线,13米高栏,车货总重55吨,如标题,选哪一款好啊?纠结中 </font>
</div>

建议T7H,重汽08年引进了德国曼整车技术,曼发动机生产检测设备和德国曼完全一样。从发动机方面考虑,T7H装配的德国曼技术发动机MC11绝对是要比国内同平台的发动机要好。要知道德国曼生产出了世界上第一台柴油发动机,其柴油机技术在世界也算是顶尖的。尽管是国产化曼发动机,但是其发动机技术、生产设备、检测设备等在国内绝对是顶尖的,再配上重汽自身较成熟的整车生产技术。在国内而言,绝对算得上是一款比较优秀的产品。

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T7不错,六万公里后会更好

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刚出的新产品,重汽下了血本了,T7如果不行的话那么重汽可真的要完蛋了

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发表于 2015-4-28 16:47 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端



<div class="reply"><header><font color="#999999"><font size="=2"><i style="color:#607FA6;" onclick="location.href='https://bbs.360che.com/space.php?uid=292510';">溺水de漁</i> 2015-04-23 01:52:42发表在 16楼</font></font>

第一:卖给你的是哪一年代的技术</header>第二:你学会了多少、吸收了多少</font>
</div>赞同

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发表于 2015-4-29 10:56 | 只看该作者


<div class="reply"><header><font color="#999999"><font size="=2"><i style="color:#607FA6;" onclick="location.href='https://bbs.360che.com/space.php?uid=292510';">溺水de漁</i> 2015-4-23 01:52发表在 16楼</font></font>

第一:卖给你的是哪一年代的技术</header>第二:你学会了多少、吸收了多少 </font>
</div>

第一:中国重汽此次与曼合作是技术同步提升的形式;

第二:德国人控制产品出厂。

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发表于 2015-4-29 11:00 | 只看该作者


<header><font color="#999999"><font size="=2"><span class="reply-use">川渝卡车经销商</span> 2015-4-24 15:40发表在 22楼</font></font></header><div class="content">是德国曼发动机,不是进口的,你懂得。。。 </font>
</div>

我不懂,你说说看?

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