东风天龙先天性的缺陷支持的顶下

张书铣 · 发表于 2015-4-22 12:30

龙马成祥 2015-04-22 12:24:52发表在 8楼[img=,]https://bbs.360che.com/images/common/back.gif[/img]
一面是在车架上的，另一面是在桥上吗？是焊在后桥上面的吗？是两面立板吗？

是立板

张书铣 · 发表于 2015-4-22 12:32

龙马成祥 2015-04-22 12:24:52发表在 8楼[img=,]https://bbs.360che.com/images/common/back.gif[/img]
一面是在车架上的，另一面是在桥上吗？是焊在后桥上面的吗？是两面立板吗？

是立板

龙马成祥 · 发表于 2015-4-22 12:33

张书铣 2015-4-22 12:30发表在 10楼[img=,]https://bbs.360che.com/images/common/back.gif[/img]
是立板

立板多厚的啊？是焊在桥上面的吗？这一面是看到了那一面是怎么整的啊？

赣A琨 · 发表于 2015-4-22 12:41

国外还是哪里见过新车上的横向拉杆

方真 · 发表于 2015-4-22 13:10

自身不都带推力杆呐？

张书铣 · 发表于 2015-4-22 13:17

赣A琨 2015-04-22 12:41:47发表在 13楼

国外还是哪里见过新车上的横向拉杆

一开始是自己研究的做好了好长时间，发现美国卡车也有。叫复合拉杆

天南海北001 · 发表于 2015-4-22 14:59

张书铣 2015-04-22 11:53:04发表在顶楼

本人的爱车：东风天龙！车型6x4，康机340马力。但是该车有个先天性的缺陷，就是车辆用久了在车辆转弯的时候中后驱动桥会轴向移位，严重的时候轮胎都能磨到平衡轴板簧座，车头还一晃一晃的，还嘎嘎作响！本人经过长时间的摸索，借鉴了杠杆原理做了以下改装，原理很简单，就是在大梁和驱动桥上各焊装两个支座，在加两根推力杆 ...

我的康机375没事，后桥和340不一样

zhangshurui · 发表于 2015-4-22 15:50

这是我的原创！

赣A琨 · 发表于 2015-4-22 17:32

张书铣 2015-04-22 13:17:15发表在 15楼

一开始是自己研究的做好了好长时间，发现美国卡车也有。叫复合拉杆

那你干嘛做好了不申请国际专利啊，回头可以告他索赔以后日子就悠哉了

zhangshurui · 发表于 2015-4-22 17:51

张书铣 2015-04-22 11:53:04发表在顶楼

本人的爱车：东风天龙！车型6x4，康机340马力。但是该车有个先天性的缺陷，就是车辆用久了在车辆转弯的时候中后驱动桥会轴向移位，严重的时候轮胎都能磨到平衡轴板簧座，车头还一晃一晃的，还嘎嘎作响！本人经过长时间的摸索，借鉴了杠杆原理做了以下改装，原理很简单，就是在大梁和驱动桥上各焊装两个支座，在加两根推力杆 ...

卡车杂谈 > 东风天龙先天性的缺陷支持的顶下

卡车杂谈 > 东风天龙先天性的缺陷支持的顶下